Etichetă: Lion Air

Accidentele Boeing 737 MAX: Boeing este dat în judecată de proprii săi acționari

Transporturi
Intrucât CEO-ul Boeing, Dennis Muilenburg, a recunoscut că cauza recentelor accidente mortale, în care au murit în total 346 de persoane, a fost problema cu software-ul său, procesele împotriva producătorului aeronautic american deschise de familiile în doliu s-au acumulat. Acum, se adaugă un nou și surprinzător denunț din partea acționarilor, care ar putea fi chiar mai dăunător.  Denunțul colectiv deschis, depus la instanța federală din Chicago, afirmă că Boeing a înșelat efectiv acționarii prin faptul că nu a dezvăluit problemele de siguranță cu avionul 737 MAX. CEO-ul Boeing Dennis Muilenburg și directorul financiar (CFO) Gregory Smith, sunt inculpați. Denunțul afirmă ca ei "au pus rentabilitatea și cresterea peste siguranța avionului și onestitatea".  Acuzația susține că "inculpaț

Boeing încearcă să repare software-ul modelului 737 pentru a evita noi erori

Transporturi
Boeing a asigurat că este aproape să finalizeze actualizarea software-ului modelului său 737 MAX 8 pentru a corecta erorile care au apărut în sistemul de control de zbor automat, așa cum a anunțat într-o declarație când este la o săptămână după accidentul aviatic al Ethiopian Airlines în care au murit 157 de persoane. Anunțul a fost făcut la câteva ore după ce Etiopia a confirmat duminica ca ambele accidente au "asemănări clare", potrivit primelor analize a cutiilor negre ale aparatului prăbușit, menționând că cauza probabilă a accidentului a fost o problemă tehnică a modelului MAX.  Directorul executiv al Boeing, Dennis Muilenburg, a declarat într-o declarație după ce au fost făcute publice comentariile ministrului de transport etiopian pe care compania finalizează modificările de soft

SUA investighează certificarea modelului 737 MAX și a sistemului său MCAS

Transporturi
Departamentul de Transport (DOT) al Statelor Unite investighează certificarea făcută de Administrația Federală a Aviației (FAA) a modelului 737 MAX și mai ales a sistemului său de control MCAS (Maneuvering Characteristics Augmentation System) pe care ancheta îl arată drept cauză erorilor care au dus în final la accidentele înregistrate de Lion Air și Ethiopian Airlines, potrivit unui raport publicat de Wall Street Journal. În același timp, The Seattle Times dezvăluie un compromis între FAA și Boeing pentru a grăbi aprobarea cu erori și omisiuni grave, cu repercusiuni asupra autorității aviației civile americane.  Potrivit informațiilor publicate de WSJ, ancheta DOT a început după accidentul Lion Air, în care au murit 189 de persoane în octombrie. Procurorii federali și funcționării Depa

Oprire masivă în industrie a modelului 737 MAX 8, în timp ce Boeing cade pe piața bursieră

Transporturi
Companiile aeriene din întreaga lume își parchează masiv aeronava Boeing 737 MAX 8 după accidentul suferit de Ethipioan Airlines, duminica trecută. Este vorba de același model implicat în accidentul înregistrat de Lion Air în luna octombrie a anului trecut cu 189 de morți, care a reînnoit întrebările cu privire la siguranța sa. Astfel, acestea urmează măsura luată lunea aceasta de către Administrația Aviației Civile din China (CAAC).  După accidentul fatal al zborului ET 302, duminica trecută în Etiopia, în care au murit 157 de persoane, Ethiopian Airlines a lăsat la sol toate avioanele sale Boeing 737 MAX 8 până la un nou anunț, măsura intrată în vigoare în aceeași duminică, 10 martie. O decizie similară a fost luată de Administrația Aviatiei Civile din China (CAAC), care a ordonat tut

Avionul prăbușit al Lion Air „nu era în condiții să zboare”

Transporturi
Avionul Lion Air, care s-a prăbușit luna trecută în Jakarta, Indonezia, cu 189 de victime, nu era în condiții de navigabilitate aeriană, și ar fi trebuit să fie lasat la sol, în afara serviciului, au afirmat anchetatorii indonezieni care conduc ancheta și care au elaborat Raportul Preliminar privind incidentul din Marea Java. Compania începuse să utilizeze în luna august modelul modern Boeing 737 MAX 8. Navegabilitatea aeriană este o măsură a capacitții unei aeronave de a funcționa în condiții de siguranță. Anchetatorii au declarat că în zborurile anterioare au fost raportate probleme tehnice, înainte ca avionul să se prăbușească în Marea Java, la scurt timp după decolarea din Jakarta, pe 29 octombrie. Raportul preliminar al Comitetului Național pentru Siguranța Transportului din

Boeing este dat în judecată în SUA pentru accidentul Lion Air din Indonezia

Transporturi
Tatăl uneia dintre cele 189 de victime mortale ale accidentului unui zbor al companiei Lion Air în Indonezia din luna octombrie, operat cu un avion al noului model 737 Max 8, a dat în judecată producătorul american Boeing la un tribunal din Statele Unite, după cum au informat chiar denunțătorii.  Birourile avocațiilor americani Colson Hicks Eidson și Bartlett Chen LLC au afirmat într-o declarație că plângerea expune probleme de securitate în modelul cu care a avut loc accidentul, 737 Max 8, care nu au fost comunicate de producător companiilor aeriene și piloților care utilizează acest avion.   Datele de zbor ale uneia dintre cutiile negre ale avionului prăbușit au dezvăluit că noul sistem de prevenire automată de intrare în pierdere al modelelor 737 Max 7,8 și 9 poate cauza, în anumite