Etichetă: companii aeriene

Se lansează protocolul de securitate sanitară a aviației împotriva COVID

Transporturi
Agenția pentru Siguranța Aviației a Uniunii Europene (AESA) și Centrul European pentru Prevenirea și Control al Bolilor (ECDC) au emis un Protocol de Siguranță Sanitară al Aviației în numele Comisiei Europene (CE), care definește măsuri pentru a asigura securitatea sanitară a pasagerilor de transport aerian și a personalului de zbor, odată ce companiile aeriene și a personalului de zbor, odată ce companiile aeriene își reiau orele obișnuite de funcționare după perturbarea fără precedent a industriei cauzată de pandemia COVID-19.  Liniile directoare acordă o importanță capitală siguranței sănătății în fiecare etapă a călătoriei pasagerilor. Recunoscând că aeroporturile, companiile și aeronavele sunt diferite, implementarea adoptare o abordare pragmatică: evidențiază și oferă îndrumări cu

Companiile aeriene consideră că liniile directoare ale CE sunt neclare și neobligatorii

Transporturi
Asociațiile și patronatele care reprezintă interesele colective ale companiilor aeriene europene au denunțat liniile directoare neclare și fără caracter obligatoriu ale Comisiei Europene privind utilizarea voucherelor rambursabile pe care le oferă companiile ca alternativă la rambursările în numerar imediat pentru zborurile anulate din cauza pandemiei de COVID-19. Se așteptau la o modificare temporară a regulamentului privind drepturile pasagerilor, așa cum au solicitat 16 state membre, care nu au primit niciun răspuns de la CE. În prezent, industria transportului aerian se confruntă cu o datorie în rambursări în numerar de 9.200 milioane € (Bruxelles și 12 țări membre se înfruntă pentru rambursările zborurilor anulate).  Într-o declarație comună făcută de Airlines for Europe (A4E), Rep

Utilizarea măștii în avioane, singura măsură clară a CE

Transporturi
Comisia Europeană a lansat miercuri un pachet de măsuri pentru reactivarea transportului, în special cel aerian, practic paralizat și cel mai afectat de impactul pandemiei de coronavirus. Cu toate acestea, cele mai controversate două subiecte, cum ar fi distanțarea socială în interiorul avioanelor, lăsarea sau nu a locurilor goale și oferirea de vouchere pasagerilor în loc de rambursări pentru zborurile anulate din cauza pandemiei, au rămas fără răspuns, neafirmând concludent obligațiile companiilor aeriene în ambele cazuri.    CE a oferit un cadru care să sprijine reluarea treptată a turismului și transportului, asigurând în același timp siguranța pasagerilor și a personalului, și o recomandare a cărui scop este să facă voucherele de călătorie să fie mai atractive față de rambursarea în

Europa încearcă să salveze vacanța de vară cu redeschiderea treptată

Actualitate şi Inovaţie
Comisia Europeană (CE) a prezentat un pachet de linii directoare și recomandări care să ghideze statele membre în ridicarea treptată a restricțiilor de călătorie și transport aerian și să permită companiilor turistice să  se redeschidă, după luni de închidere, cu respectarea precauțiilor sanitare necesare. CE și-a exprimat speranța de a salva milioane de locuri de muncă turistice amenințate de pandemia de coronavirus în Europa, principala destinație de vacanță din lume. Aceasta recunoaște că restricțiile de călătorie pentru combaterea coronavirusului au avut deja un impact devastator asupra sectorului și, de asemenea, companiile aeriene de pe continent au fost nevoite să suspende zeci de mii de locuri de muncă.  Bruxelles recomandă deschiderea frontierelor interne ale Uniunii Europene (

Însoțitorii pasagerilor nu vor putea intra în aeroporturi

Transporturi
Asociația Internațională de Transport Aerian (IATA) are o foaie de parcurs pregătită pentru a stabili un nou protocol global pentru zborurile comerciale. Însoțitorii pasagerilor nu pot intra în terminalele aeroporturilor, iar pasagerii trebuie să poarte măști, printre alte modificări. Distanța va obliga lăsarea scaunelor centrale libere? Nu, conform IATA.  Prima versiune a "foii de parcurs pentru repornirea în siguranța a aviației", care a fost întocmită de Asociația Internațională a Transportului Aerian (IATA), avansează schimbări importante în toate instanțele legate de un zbor comercial. Cel mai semnificativ la nivel social este faptul că însoțitorii nu vor mai putea accesa aeroporturile, decât în cazul nevoilor speciale ale pasagerilor. Cel mai controversat: IATA nu prevede că

Amadeus: sprijină clienții pentru a asigura continuitatea afacerii

Intermediari
Amadeus, furnizorul de soluții tehnologice pentru industria turistică, a adoptat o serie de măsuri pentru colaborarea și ajutorarea clienților săi din toate domeniile industriei turismului în gestionarea "acestei situații complicate în cel mai bun mod posibil", generată de pandemia coronavirusului.  Compania de tehnologie evidențiază ca urmărește îndeaproape situația Covid-19, coronavirus. "Prioritatea noastre să garantăm sănătatea și bunăstarea angajaților noștri, pe lângă continuarea oferirii de sprijin clienților noștri". Ei explică faptul că aceștia oferă tratament personalizat, "având în vedere că situația fiecărui client este unică" și adaugă că echipe din toată compania lucrează la el". Printre măsurile generale luate de Amadeus împreună cu diferitele segmente de clienț

Air France va primi un împrumut de 7 miliarde € de la statul francez

Transporturi
Ministrul francez al Economiei și Finanțelor, Bruno Le Maire, a anunțat vineri că statul va oferi un "sprijin istoric" de 7 miliarde de euro către Air France și negociază un alt împrumut de aproximativ 5 miliarde către Renault pentru a ajuta ambele companii să facă față crizei provocată de Coronavirus. Așa cum am informat în știrea Air France va primi "sprijin masiv" din partea statului și ar putea fi naționalizată, situația companiei ar fi critică, iar Franța are în vedere chiar și naționalizarea acesteia.    Le Maire a indicat în lanțul "TF1" că din cele 7 miliarde pentru compania franceză, 4 miliarde vor fi împrumuturi garantate de stat, dar oferite de consorțiu băncii franceze și internaționale, iar celelalte 3 miliarde un împrumut direct de stat.    Ministrul a adăugat ca cele 5 m

Compania aeriană poloneză LOT își retrage planul de a cumpăra Condor

Transporturi
Compania aeriană poloneză LOT a anunțat că nu va achiziționa compania germană Condor, contrar anunțului din ianuarie în care informa cu privire la intențiile sale de a achiziționa această companie aeriană dupa insolvența grupului turistic britanic Thomas Cook. Această operațiune a fost confirmată la sfârșitul lunii ianuarie, conform știrii Condor, cu un nou proprietar după falimentul lui Thomas Cook.    Surse din compania LOT au informat cu privire la această decizie, fără a preciza motivele. La scurt timp, vestea a fost confirmată și de Condor. Cu aceasta se abandonează scopul companiei Polish Aviation Group (PGL), prorpietarul companiei LOT, de a deveni un nou investitor strategic al companiei germane.   Pe 3 aprilie, s-a aflat că Thomas Cook Aviation a fost prima victimă a coronavir

UE prelungește suspendarea normelor de sloturi pentru companiile aeriene cu șapte luni

Transporturi
Uniunea Europeană (UE) a aprobat săptămâna trecută prelungirea până pe 24 octombrie a acestui an suspendarea regulilor privind sloturile sau intervale orare pentru decolări și aterizări pe aeroporturi, care impune companiilor aeriene să utilizeze fiecare orar în proporție de minim 80% pentru a-l menține în următorul sezon analogic, un volum de utilizare, care în aceste perioade de urgență aproape la nivel mundial pentru sănătate din causa pandemiei coronavirusului este literalmente imposibil. În mijlocul unui val de anulări de zbor și restricții de mobilitate din cauza crizei pandemice de coronavirus, această cerință a determinat multe companii aeriene să opereze zboruri goale doar pentru a un pierde intervalele de timp alocate. Printr-o modificare a legislației, statele membre au co

Încep ajutoarele pentru companiile aeriene aflate în lupta pentru supraviețuire

Transporturi
Australia și Taiwan s-au alăturat guvernelor care au oferit ajutor financiar companiilor aeriene, în momente în care pandemia de coronavirus și controalele de călătorie mai stricte îi obligă să aprofundeze tăierile de personal și reducerea capacității până la 90% și 100% în unele cazuri. Autoritățile din Europa s-au grăbit miercuri să accepte măsuri de salvare. COVID-19 a făcut să dispară 41%, echivalentul a 157.0000 de milioane de dolari, din valoarea de piață a celor 116 companii aeriene din lume care sunt listate la Bursă, iar numerarul lor acoperă doar două luni de cheltuieli.  Lupta pentru salvarea companiilor aeriene a început atunci când Italia a salvat Alitalia, Roma preluând controlul companiei și arhivând un proces perenial de vânzare a companiei, de trei ori eșuat. Miniștr