Shadow

Etichetă: CLIA

Sezonul de iarnă va aduce croazierele mai aproape de cifrele din 2019

Intermediari
Industria croazierelor se află în mijlocul sezonului de iarnă și obiectivul său este ca activitatea în această perioadă să contribuie la o apropiere și mai mare de rezultatele din 2019. Acest segment este conștient că mai are încă un an până la atingerea obiectivului, după cum a recunoscut CLIA, de aceea continuă să împingă în această direcție.  Industria de croazieră din Europa și Marea Mediterană estimează că până la sfârșitul anului 2022 va ajunge la 38,6 milioane de pasageri, ceea ce reprezintă 63% din nivelul anului 2019, când a înregistrat 53,6 milioane de pasageri de croazieră, potrivit cifrelor colectate de CLIA. Printre tendințele generale, asociația patronală internațională evidențiază căutarea de către călători a unor  experiențe mai personalizate și proliferarea utilizări...

Volumul de pasageri de croazieră în Europa va depăși 48 de milioane în 2023

Intermediari
Asociația Internațională a Liniilor de Croazieră (CLIA) prognozează că în 2023 principalele porturi europene vor ajunge la 48,6 milioane de pasageri de croazieră, cifră care va depăși cu 26,6% cei 38,6 milioane de pasageri așteptați în acest an.    Potrivit unui studiu publicat marți de CLIA, în 2023 navele de croazieră vor transporta 48,6 milioane de pasageri, puțin sub cele 53,2 de milioane înregistrate de porturile europene în 2019, deși companiile de transport maritim sunt încrezătoare că anul viitor redresarea acestei industrii va începe să se consolideze.    Porturile Italiei vor primi 12,7 milioane de pasageri, iar pe locul doi vor fi porturile Spaniei, cu 9,4 milioane de pasageri de croazieră. Împreună vor reprezenta 45,5% din pasagerii așteptați pe întreg continentul, iar Barc...

Croazierele cer investiții publice mai mari în porturi

Intermediari
66% din flota de croazieră din întreaga lume va fi echipată pentru a se conecta la rețeaua electrică în 2027, dar doar un număr mic de docuri din Europa oferă această conexiune, așa că industria îndeamnă autoritățile să facă invesțiile necesare.    "Este necesar un sprijin clar din partea guvernelor pentru a asigura dezvoltarea unei infrastructuri adecvate și accesibile", a declarat președintele Asociației Internaționale a Liniilor de Croazieră (CLIA) și președinte executiv al MSC Cruises, Pierfrancesco Vago.    El consideră că investițiile publice sunt esențiale în infrastructură portuară, întrucât companiile de transport maritim s-au angajat să folosească racordarea la rețeaua de energie electrică la sol în acele porturi unde este posibil. Acest lucru a fost declarat în timpul partic...

Croazierele stabilesc cursul pentru o redresare care nu va avea loc până în 2023

Intermediari
Dacă turismul a fost sectorul economiei cel mai puternic afectat de criza de sănătate cauzată de COVID-19, croazierele sunt, fără îndoială, subsectorul care a suferit cel mai mult de pe urma restricțiilor de sănătate impuse de pandemie. Însă, după ce a depășit cele mai grave luni ale coronavirusului, industria este deja pe drumul spre redresare, deși nu se așteaptă ca nivelurile de pasageri pre-covid să fie atinse până la sfârșitul anului 2023. Asociația Internațională a Liniilor de Croazieră (CLIA) a utilizat Seatrade Cruise Global, cel mai mare târg de croaziere din lume, care a avut loc la Florida (Miami), pentru a prezenta date noi care arată reactivarea pieței.    Protocoalele de sănătate implementate la bord și în porturi au permis reluarea operațiunilor și peste 7,5 milioane de pa...

SUA retrag avertismentul cu privire la riscul de a călători pe vase de croazieră

Intermediari
Centrele pentru Controlul și Prevenirea Bolilor din Statele Unite (CDC) au retras avertismentul adresat cetățenilor cu privire la riscul de a contracta COVID-19 la bordul navelor de croazieră pe care l-au menținut timp de doi ani, decizie primită cu bucurie de un sector foarte lovit de pandemie.    Cu 15 zile în urmă, CDC și-a coborat avertismentul la nivelul doi (moderat), care a devenit al patrulea cel mai mare, în vremuri în care incidența COVID-19 era mai mare.    În 2020, CDC au emis un ordin care interzicea navelor de croazieră care pleacă din porturile americane să navigheze din cauza numeroaselor cazuri de coronavirus înregistrate la bordul acestor nave turistice, care s-au tradus în pierderi milionare pentru companii. Interdicția a durat 15 luni.    Primele reacții la retrag...

Industria turismului atacă „mozaicul regulilor” din UE

Transporturi
Opt asociații de turism și călătorii din Europa au atacat "mozaicul de reguli" impuse de multe țări și au cerut încă o dată o mai mare coordonare din partea statelor membre ale Uniunii Europene pentru a călători în siguranță primăvara și a "salva vara", așa cum a recomandat Consiliul European.    "Atât pasagerii, cât și companiile au nevoie de un cadru european stabil și coerent pentru a reporni călătoria și a se pregăti în siguranță pentru primăvară", au spus angajatorii într-un comunicat publicat în această săptămână.    Organizațiile regretă mai ales că autoritățile naționale au ignorat recomandările Consiliului European și ale Comisiei Europene, care în decembrie anul trecut au stabilit că Certificatul Digital COVID al UE va fi valabil timp de nouă luni fără un vaccin rapel.    C...

Progresele majore ale companiilor de croazieră în drumul lor către zero emisii

Intermediari
35% din flota de croaziere în serviciu, cu 2,3% mai mult decât în 2020, dispune deja de tehnologia necesară pentru a se conecta la rețeaua electrică în cele 14 porturi din lume în care este oferită această opțiune. De asemenea, gazul natural lichefiat (GNL) va fi principala sursă de propulsie pentru 52% dintre navele aflate în construcție, cu 3% mai mult decât în urmă cu un an, potrivit "Raportului privind practicile și tehnologiile de mediu în 2021" elaborat de Oxford Economics pentru Asociația Internațională a Liniilor de Croazieră (CLIA). Membrii acestei organizații s-au angajat să reducă emisiile de CO2 cu 40% (față de 2008) până în 2030, în conformitate cu obiectivul stabilit de Organizația Maritimă Internațională (IMO) care vizează reducerea nivelului de carbon.    Studiul concluzi...

Croazierele, în favoarea reducerii congestiei traficului în Veneția

Intermediari
Luna trecută, Italia a anunțat interzicerea intrării navelor mari în Veneția, Sectorul salută "cu satisfacție" această decizie a guvernului italian de a retrage navele mari din Canalul Giudecca pentru a descongestiona traficul din Veneția. "Suntem conștienți de controversa care a existat cu privire la tranzitul navelor de croazieră și am fost întotdeauna disponibili și activi pentru a face parte din soluție", explică pentru HOSTELTUR, directorul Asociației Internaționale a Liniilor de Croazieră (CLIA) din Spania, Alfredo Serrano, care reamintește că industria a susținut întotdeauna mutarea navelor de croazieră din Piața San Marco prin Canalul Giudecca din 2012. "De ani de zile îndemnăm autoritățile să caute soluții alternative pentru a putea transfera navele mari în alte locuri", subliniaz...

Companiile de croazieră speră să recupereze doi din trei pasageri în 2021

Intermediari
După impactul devastator al pandemiei asupra industriei de croazieră, sectorul este optimist și se așteaptă să recupereze doi din trei pasageri care iubesc acest tip de călătorii anul acesta, potrivit unui raport al Asociației Internaționale a Liniilor de Croazieră (CLIA). Raportul reflectă, de asemenea, că 58% dintre turiștii internaționali care nu au luat niciodată o croazieră sunt dispuși să facă acest lucru în următorii câțiva ani.    Industria croazierelor a cunoscut o creștere extraordinară în 2019, când a creat 1,16 milioane de locuri de muncă, ceea ce este echivalent cu 50,53 miliarde de dolari în salarii și 154,5 miliarde de dolari din producția totală la nivel mondial.   Industria croazierelor a mișcat 29,7 de milioane de pasageri în întreaga lume in 2019. Din cauza pandemiei...

Croaziere în SUA: carantină de șapte zile la întoarcere

Intermediari
Autoritățile sanitare din Statele Unite (CDC) au avertizat că pasagerii de croazieră trebuie să-și facă testul PCR la întoarcere și să rămână acasă timp de 7 zile după călătorie, chiar dacă rezultatul este negativ. Trebuie amintit că CDC a ridicat interdicția de navigație pe 30 octombrie după opt luni de suspendare din cauza pandemiei. Cu toate acestea, întoarcerea acestor nave mari va fi condiționată și eșalonată.    Riscul de COVID-19 pe navele de croazieră "este foarte mare" (nivelul 4), au detaliat duminică Centrele pentru Controlul și Prevenirea Bolilor (CDC) în engleză.    La începutul festivităților de sfârșit de an, odată cu sărbătoarea de Ziua Recunoștinței, care a avut loc joi, CDC au recomandat că "toți" oamenii să evite navele de croazieră, inclusiv cele fluviale, "peste to...