Etichetă: A4E

Companiile aeriene consideră că liniile directoare ale CE sunt neclare și neobligatorii

Transporturi
Asociațiile și patronatele care reprezintă interesele colective ale companiilor aeriene europene au denunțat liniile directoare neclare și fără caracter obligatoriu ale Comisiei Europene privind utilizarea voucherelor rambursabile pe care le oferă companiile ca alternativă la rambursările în numerar imediat pentru zborurile anulate din cauza pandemiei de COVID-19. Se așteptau la o modificare temporară a regulamentului privind drepturile pasagerilor, așa cum au solicitat 16 state membre, care nu au primit niciun răspuns de la CE. În prezent, industria transportului aerian se confruntă cu o datorie în rambursări în numerar de 9.200 milioane € (Bruxelles și 12 țări membre se înfruntă pentru rambursările zborurilor anulate).  Într-o declarație comună făcută de Airlines for Europe (A4E), Rep

Bruxelles și 12 țări membre se înfruntă pentru rambursările zborurilor anulate

Transporturi
Începe să apară înfruntare între Comisia Europeană (CE) și statele membre cu privire la reglementările care protejează drepturile pasagerilor de transport aerian de a alege între o rambursare în numerar sau vouchere dacă zborul lor este anulat din cauza coronavirusului. Miercuri, 12 state membre ale UE au solicitat suspendarea temporară a dreptului la restituirea integrală a sumei biletului pentru viitoarele călătorii pentru zborurile anulate din cauza pandemiei COVID-19. O propunere la care s-au alăturat patru țări, inclusiv România.    Ministrilor transporturilor din Belgia, Bulgaria, Cipru, Republica Cehă, Franța, Grecia, Irlanda, Letonia, Malta, Polonia, Portugalia și Țările de Jos au solicitat Comisiei Europene o modificare temporară a normelor, înainte de a participa la o videoconf

Companiile aeriene solicită stimulente urgente și reducerea drepturilor pasagerilor

Transporturi
Patronatul Airlines for Europe (A4E), care concentrează marile companii aeriene europene au solicitat un "pachet de stimulare economică" și reducerea temporară a drepturilor pasagerilor de a reclama pentru a ușura un sector în special afectat de restricțiile operaționale și de o măsură drastică scăderea cererii din cauza coronavirusului.    Într-o scrisoare trimisă miniștrilor transporturilor din țările Uniunii Europene (UE) înaintea de întâlnirea de miercuri, 18 martie, în jurul crizei de coronavirus, aceștia indică: "Solicităm amânarea taxelor de aeroport și impozitele de aviație la nivel național sau la nivelul Uniunii Europene (UE) pentru a ajuta recuperarea sectorului.    Ei adaugă că orice sarcină fiscală ar trebui amânată sau suspendată până când industria va recapătă o bază fin

„Guvernele creaza ecotaxe, dar nu cheltuiesc pe o aviație mai sustenabilă”

Transporturi
Companiile aeriene europene grupate în asociația Airlines for Europe (A4E) au respins crearea de taxe ecologice pentru aviație, considerând că acestea nu reprezintă o soluție, în special pentru ca "guvernele crează contibuabili din care nu cheltuiesc nici un cent pentru a atinge o aviație mai durabilă", a declarat categoric Willie Walsh, CEO al International Airlines Group (IAG) - holding al British Airways, Iberia, Vueling, Aer Lingus și Level - referindu-se la anunțul făcut de Franța (Franța va impune o ecotaxă la zborurile de plecare). Michael O'Leary de la Ryanair, a subliniat că taxele pe combustibil "subminează competitivitatea Uniunii Europene și distorsioneaza fluxurile de trafic". A4E este compusă din Aegean, airBaltic, Air France-KLM, Cargolux, easyJet, Finnair, Icelandair, It