Etichetă: IATA

Agențiile recriminează IATA preponderența sa în relațiile de afaceri

Intermediari
Masa de dezbatere "Provocările cheie pe piața distribuției biletelor de avion" organizată de în cadrul Summit-ului Asociațiilor Agențiilor de Turism care a avut loc la Sevilla, a devenit un motiv împotriva aroganței IATA în relațiile lor de afaceri cu retaileri, care au criticat impactul falimentelor companiilor aeriene asupra afacerii lor.    Cel mai dur cu atitudinea companiilor aeriene a fost președintele Asociației Peruane de Agenții de Turism, Ricardo Acosta, acuzând IATA că nu privește decât interesele companiilor aeriene, în timp ce "agențiile nu au nici vocea nici votul" când se negociază.    Ca exemplu a acestei relații comerciale inegale, el a explicat că în țara sa de origine companiile aeriene cer șase zile pentru plata lichidării biletelor, "și chiar am fost nevoiți să lup

IATA: din ce în ce mai mulți oameni nu vor să zboare din cauza impactului ecologic

Intermediari
Asociația Internațională a Transportului Aerian (IATA) a avertizat că pentru companiile aeriene și pentru sectorul turistic în general, "adevărata amenințare este provocarea mediului", cu referire la provocarea de a reduce sau compensa emisiile poluante din aviația comercială și conștientizarea ecologică în creștere a călătorilor. Așa a spus directorul operațiunilor de distribuție a serviciilor financiare a IATA, Juan Antonio Rodríguez, a spus că "tot mai mulți oameni nu vor să zboare din cauza impactului ecologic" al zborurilor.    În timpul discursului său la Summitul Mondial al Asociațiilor Agențiilor, organizat săptămâna trecută la Sevilla (Spania), Rodríguez a avertizat agențiile de turism că "există o nouă generație care este din ce în ce mai conștientă de impactul călătoriilor și,

Amadeus începe să integreze NDC în platforma sa de rezervări

Intermediari
În ciuda primirii sale cu suspiciune de către GDS-uri, sistemul NDC promovat de IATA a fost incorporat treptat în plataformele sistemelor de distribuție, inclusiv în ceea a lui Amadeus, care începând cu această lună a început să integreze în platforma sa de rezervări în cloud, Selling Platform Connect, acest nou standard de transmisie de date bazat pe XML care a revoluționat distribuția produsului aerian. Deja în luna mai, Amadeus a prezentat o nouă interfață intutitivă cu NDC.    Trebuie amintit faptul că IATA a dezvoltat NDC (New Distribution Capability) pentru a facilita distribuirea setului de produse și servicii ale companiilor aeriene asociate în agențiile de turism, ceea ce le-a permis să-și reducă dependența de GDS, care în cazul în care nu au implementat NDC au suferit supliment

Biletele de avion se vor scumpi până în octombrie

Transporturi
Carlson Wagonlit Travel (CWT) estimează că prețul biletelor de avion va crește cu 2% lunar în septembrie și octombrie după creșterea de 0,8% care a avut loc în iulie și august, după cum a informat într-un raport privind tendințele de transport aerian.    CWT a subliniat că, deși prețul petrolului a scăzut până la sfârșitul lunii august cu 17% față de aceeași lună anului 2018, potrivit datelor de la Asociația Internațională a Transportului Aerian (IATA), aceasta "nu a dus încă la o scădere a tarifelor de transport aerian".    Cu toate acestea, trebuie amintit faptul că, după atacurile cu drone împotriva a două refinării din Arabia Saudită, prețul unui baril Brent, cel de referință în Europa, a crescut cu peste 10%.    De asemenea, raportul estimează că utilizarea clasei turistice ră

Peste 100.000 de zboruri pe an consumă biocombustibil

Transporturi
În urmă cu mai bine de zece ani, un avion care călătorea de la Londra la Amsterdam a folosit pentru prima dată biocombustibil într-unul dintre motoarele sale. În 2017, peste 100.000 de zboruri comerciale au folosit biocombustibil. Asociația de Transport Aerian Internațional (IATA) și-a stabilit obiectivul de a transporta un miliard de pasageri pe zboruri alimentate cu combustibil de aviație durabilă (SAF) sau biocombustibil până în 2025, după cu a afirmat organizația.    Într-o declarație, asociația a explicat că acest nou scop a fost marcat cu a zecea aniversare a primului zbor cu un amestec de combustibil tradițional și combustibil de aviație durabil.    Zborul, care a făcut ruta de la Londra la Amsterdam la 24 februarie 2008, a utilizat SAF într-unul din motoarele sale și a de

Relația dintre agenții și IATA, sau David vs Goliat

Intermediari
Agențiile europene au făcut încă un pas în a-și arăta disconfortul față de relațiile cu lobby-ul de transport aerian IATA, considerând că această asociație de companii aeriene abuzează de poziția sa dominantă. De fapt, Asociația Europeană a Asociațiilor Agențiilor de Turism (ECTAA) a denunțat IATA la autoritățile europene din domeniul concurenței.    Această relație dintre agenții și companiile aeriene și-a marcat punctul de dezacord acum câtiva ani, când comisioanele au dispărut. Ulterior, IATA a înăsprit condițiile și termenele limită pentru agențiile de a lichida vânzările de bilete de avion prin BSP.    Și ultimul capitol al acestei spirale de tensiune a implicat și GDS-urile. Iată că impunerea de către IATA și companiile sale aeriene a sistemului de rezervări NDC nu numai că oblig

Asia va contribui cu mai mult de jumătate din noii pasageri până în 2036

Transporturi
Asociația Internațională a Transportului Aerian (IATA) estimează că în următoarele două decenii, până în anul 2036, traficul aerian de pasageri va ajunge la 7.8 miliarde de pasageri, aproape dublu față de cei 4 miliarde de pasageri din 2017. Regiunea Asia-Pacific va fi sursă a mai mult de jumătate din noii pasageri în următoarele două decenii. În patru ani, China va întrece SUA ca cea mai mare piață a aviației din lume.    Predicția se bazează pe o Rată Anuală de Creștere Compusă (CGAR) de 3,6% în cea mai recentă actualizare a prognozei de pasageri de transport aerian pentru 20 de ani, a patronatului.    "Toți indicatorii duc la creșterea cererii de conectivitate globală. Lumea trebuie să se pregătească să dubleze numărul pasagerilor în următorii 20 ani. Aceasta este o veste bună pentr

Numărul de pasageri de transport aerian vor crește anul acesta cu 6%, ajungând la 4.588

Transporturi
Sectorul aviației globale va avea beneficii nete în valoare de 35.500 de milioane de dolari (31.300 milioane de euro) în 2019, ceea ce înseamnă o creștere anuală de 4%, conform previziunilor Asociației Internaționale de Transport Aerian (IATA), prezentate de la Geneva.    Numărul ar reprezenta o creștere a profitului cu o zecime față de estimările din 2018, an în care se așteaptă ca profitul după impozitare pentru companiile aeriene să ajungă la 32.300 milioane de dolari (28.500 milioane de euro), cu 3,9% mai mult decât în 2017.    Scăderea prețului petrolului, se estimează o scădere de la 73 la 65 de dolari pe baril Brent în 2019, este unul dintre factorii care permit "un optimism precaut", potrivit cuvintelor directorului general al IATA, Alexandre de Juniac.    Estimările ar repre

CE investighează dacă acordurile a două GDS crează un prejudiciu companiilor aeriene

Intermediari
Comisia Europeană (CE) a deschis o investigație pentru a stabili dacă acordurile companiilor de rezervări de călătorii, cea europeană  Amadeus și cea americană Sabre, cu agenți de turism și companii aeriene încalcă regulile UE prin încălcarea concurenței.    Ancheta noastră privind Amadeus și Sabre se concetrează pe posibilele restricții ale concurenței pe piața serviciilor de distribuție de bilete de avion, a declarat Margrethe Vestager, comisarul european pentru concurență, într-o declarație.    Mai exact, executivul comunitar va investiga dacă anumiți termeni din acordurile gds-urilor Amadeus și Sabre cu agenți de turism și companiile aeriene restricționează capacitatea acestora din urmă de a utiliza furnizori alternativi de servicii de distribuție a biletelor. Acest lucru ar putea

Amadeus avertizează că agențiile care doresc NDC-ul IATA vor trebui să investească în tehnologie

Intermediari
New Distribution Capability (NDC) pe care l-a lansat IATA pentru a facilita în special rezervările de servicii în mod separat (ancillary services), a generat îngrijorare în rândul agențiilor de turism și a GDS-urilor. Având în vedere acest lucru, Amadeus a pus accentul pe carențele acestei noi formuli de distribuție, și nu o consideră concurență.  Acest lucru a fost afirmat de Strategic marketing director -Airline Distribution- al Amadeus, Gianni Pisanello, care explică faptul că "NDC-ul IATA nu este un sistem de distribuție nici o platformă, ci un limbaj, un standard de comunicare". Și enumeră ceea ce el consideră două carențe ale NDC. "Pe de o parte, fiind în XML are probleme de scalabilitate atunci când procesează volume mari de date. Pe de altă parte, are dificultăți de standardizare