Etichetă: IATA

Companiile aeriene cer să se renunțe la regulile de sloturi în cea mai gravă iarnă

Transporturi
Confruntate cu cea mai grea iarnă din istoria aviației, companiile aeriene și aeroporturile au convenit împreună cu coordonatorii de sloturi să se îndeplinească o serie de condiții pentru ca Uniunea Europeană (UE) să extindă actuala scutire de la 'utilizare sau pierdere' pentru alocarea sloturilor pentru sezonul 2020-2021, ceea ce îi obligă să folosească 80% și să evite să zboare cu avioanele practic goale pentru a-și păstra permisele. Ei fac aluzie la faptul că incertitudinea continuă cu privire la un al doilea val de pandemie de COVID-19 și restricțiile fortuite de călătorie au făcut ca cererea de călători să scadă în continuare, provocând o încetinire a recuperării transportului aerian european și necesitatea unei scutiri extinse de la fusurile orare urgente, potrivit sectorului.    L

Companiile aeriene întârzie până în 2024 recuperarea traficului înainte de Covid-19

Transporturi
Traficul aerian pentru companiile aeriene din întreaga lume nu va recâștiga nivelurile de activitate pre-coronavirus până în 2024, potrivit Asociației Internaționale a Transportului Aerian (IATA).    O nouă proiecție a asociației de companii aeriene IATA întârzie previziunile initțale ale asociației, care stabilise inițial data de recuperare cu un an mai devreme, în 2023.    Datele furnizate de IATA avertizează o recuperare slabă a sectorului până în iulie, cu traficul rămânând cu 63% sub nivelurile din 2019. Estimarea anterioară a prezis un declin ceva mai mic (55%).    În plus, se preconizează că traficul aerian în 2021 va rămâne cu 30% sub cel înregistrat în 2019.    Brian Pearce, economistul șef al IATA, a menționat, de asemenea, ca raporturile de încărcare necesare pentr

Salvarea companiilor aeriene europene va costa 26 de miliarde de euro

Transporturi
Multe state au salvat fostele lor companii naționale, fie prin acordarea de împrumuturi, injecții de capital sau preluarea directă a companiei. În acest fel, vor fi necesare 26 de miliarde de euro pentru a salva principalele companii aeriene europene, în timp ce SUA a lansat un fond de 25 de miliarde de dolari (21.064 milioane de euro) pentru a evita falimentele și concedierile din sector.    Carantina și limitarea deplasărilor aplicate practic în întreaga lume pentru combaterea COVID-19 au dus sectorul transportului aerian la cea mai gravă criză din istoria sa.    Ultimele previziuni ale Asociației Internaționale de Transport Aerian (IATA) nu invită la optimism. Acest organism și-a actualizat prognozele în urmă cu câteva săptămâni și estimează că sectorul nu își va recupera nivelul de

Teama de a călători cu avionul: ce îi îngrijorează pe călători?

Transporturi
Riscurile și teama de a prinde COVID-19 în timpul zborului afectează dorința pasagerilor de a călători și slăbesc cererea de transport aerian, potrivit cercetătorilor de opinie publică realizate de Asociația Internațională a Transportului Aerian (IATA) în jurul la principalele sale preocupări cu privire la călătoria în faza de tranziție post-pandemică. Aproximativ 58% dintre respondenți au declarat că evită călătoriile cu avionul, iar 33% au sugerat că vor evita călătoriile în viitor, că măsura continuă pentru a reduce riscul de contagiere. Sondajul subliniază, de asemenea, necesitatea restabilirii încrederii pasagerilor în anumite domenii cheie, a căror îmbunătățire depinde de informații mai eficiente în industria transportului aerian.  Sondajul a fost realizat în 11 țări în prima săpt

Companiile aeriene vor pierde 37 USD pentru fiecare pasager transportat în 2020

Transporturi
Asociația Internațională a Transportului Aerian (IATA) a publicat o prognoză pentru industria transportului aerian globală care prevede că companiile aeriene vor pierde 84,3 miliarde de euro în 2020, cu o marjă de profit net de -20,1%. Companiile vor renunța 230 de milioane USD pe zi.  Veniturile transportului aerian la nivel global scad cu 50% în 2020 la 419 miliarde de dolari în 2019, comparativ cu 838 miliarde de dolari în 2018. Se preconizează că pierderile vor fi de 15,8 miliarde de dolari în 2021, față de venituri prognozate de 598 miliarde de dolari. "În termeni financiari, 2020 va fi cel mai rău an din istoria aviației. În medie, în fiecare zi din acest an industria va acumula 230 de milioane USD în pierderi".  Pe baza unei estimări de 2,2 miliarde de pasageri pentru an

Companiile aeriene anticipează o concurență puternică în ceea ce privește stimulentele de călătorie

Transporturi
În 2021 "concurența între companiile aeriene va fi, fără îndoială, și mai intensă. Acest lucru se va traduce în stimulente puternice pentru ca turiștii să zboare din nou", a declarat CEO-ul IATA, Alexandre de Juniac.    Sunt așteptate pierderi de US$ 84,3 miliarde în 2020 pentru companiile aeriene, potrivit IATA. Veniturile totale vor scădea cu 50% până la 419 miliarde de dolari. În 2021, pierderile vor scădea la 15,8 miliarde de dolari, pe măsură ce veniturile vor crește până la 598 miliarde de dolari.    "Provocarea pentru 2022 va fi transformarea pierderilor reduse din 2021 în profiturile de care companiile aeriene vor trebui să își achite datoriile din această criză teribilă", a declarat Alexandre de Juniac, CEO-ul IATA.    Odată cu frontierele deschise și cererea în creștere în

Cererea de zboruri a revenit în mai după ce a atins punctul culminant al crizei în aprilie

Transporturi
După ce a atins punctul culminant în aprilie, cu o scădere de 94,3% față de aceeași lună a anului 2019, cererea de transport aerian a început să dea în mai primele semne de recuperare și aviația începe cu siguranță procesul lung de restabilire a conectivității aeriene la nivel mondial, în principal mulțumită piețelor naționale. Acest lucru este indicat în raportul lunar al Asociației Internaționale de Transport Aerian (IATA), care subliniază că "este un nivel de declin niciodată văzut în istorie, cel puțin în ultimii 30 de ani, de la seria de trafic a Organizației.    Cu toate acestea, în ultimele săptămâni ale lunii mai, cifrele arată că numărul total de zboruri zilnice a crescut cu 30%, între punctul cel mai scăzut pe 21 aprilie și data de 27 mai. Aceasta este în principal în operațiun

Peste 60 de companii aeriene au decolat din nou în iunie

Transporturi
În ciuda avertismentului de la Asociația Internațională de Transport Aerian (IATA) că cererea pasagerilor nu se va recupera complet până în 2024, OAG, firma de consultanță internațională în informații pentru piața aviației comerciale, raportează semne clare de recuperare, cu peste 60 de companii aeriene care au relansat serviciile pentru vara din luna iunie, deoarece restricțiile de călătorie sunt ridicate în multe țări și regiuni.    Pe măsură ce traficul aerian crește, aeroporturile se confruntă cu provocări enorme de planificare a capacității. Înainte de pandemia de Covid-19, operatorii ajustau capacitatea pe bază de tipare de cerere consecvente, susținute de luni și ani de date istorice. Au fost anticipate chiar fluctuații, cum ar fi vârfurile zilnice, perioadele sezoniere sau adăuga

Companiile aeriene consideră că liniile directoare ale CE sunt neclare și neobligatorii

Transporturi
Asociațiile și patronatele care reprezintă interesele colective ale companiilor aeriene europene au denunțat liniile directoare neclare și fără caracter obligatoriu ale Comisiei Europene privind utilizarea voucherelor rambursabile pe care le oferă companiile ca alternativă la rambursările în numerar imediat pentru zborurile anulate din cauza pandemiei de COVID-19. Se așteptau la o modificare temporară a regulamentului privind drepturile pasagerilor, așa cum au solicitat 16 state membre, care nu au primit niciun răspuns de la CE. În prezent, industria transportului aerian se confruntă cu o datorie în rambursări în numerar de 9.200 milioane € (Bruxelles și 12 țări membre se înfruntă pentru rambursările zborurilor anulate).  Într-o declarație comună făcută de Airlines for Europe (A4E), Rep

Aviația postcoronavirus: măști da, locuri goale nu

Transporturi
Zborul în era postcoronavirus va însemna probabil că pasagerii și echipajele vor trebui să călatorească purtând masca. Cu toate acestea, nu este atât de clar că companiile aeriene vor ocupa un loc între doi pasageri.  În prezent, Asociația Internațională de Transport Aerian (IATA), care cuprinde principalele companii aeriene din lume, este în favoarea utilizării obligatorii a măștilor de către pasageri și membrii ai echipajului în timpul zborurilor, dar respinge impunerea unei distanțe care să îi oblige să lase libere niște locuri. IATA: "Folosirea pe scară largă a măștilor la bord este suficientă pentru a reduce riscul transmiterii bolii".  Într-o declarație, IATA susține că utilizarea pe scară largă a măștilor este suficientă pentru a reduce riscul de transmitere a bolii "deja scăzu