Etichetă: Boeing 737 Max

TUIfly va intra pe piață de lung curier, acum fără Thomas Cook

Transporturi
Consiliul de supraveghere al grupului TUI Group a aprobat un nou plan de afaceri pentru TUIfly, care intenționează să opereze zboruri de lung curier începând din ultimul trimestru al anului 2020. Compania aeriană germană a grupului dorește să intre pe piață pe distanțe lungi după dispariția lui Thomas Cook.    Potrivit informațiilor de pe portalul german touristik-actuell.de, filiala germană a grupului va opera zboruri cu aeronave Boeing 787. În prezent, TUIfly Deutschland zboară exclusiv cu aeronavele Boeing 737-800, flota sa este alcătuita din 34 de dispozitive, conform bazei de date a flotei CAPA.    Intrarea pe piață respectivă este direct legată de falimentul lui Thomas Cook, în pofida faptului că compania aeriană germană, Condor, continuă să zboare.    Portalul evidențiază fa

Boeing înregistrează o pierdere istorică din cauza crizei modelului său 737 MAX

Transporturi
Boeing a raportat săptămâna trecută o pierdere trimestrială de 2.900 milioane de dolari (2.603,5 mil. €) din cauza că au continuat să crească costurile asociate cu oprirea la sol a flotei mondiale a modelului său 737 MAX. În al doilea trimestru, producătorul aeronautic american a înregistrat venituri de 15,8 miliarde de dolari (14.185,4 mil. €), număr care reprezintă o scădere de 35% față de aceeași perioadă a anului trecut, în mare parte datorită opririi de livrări a modelului MAX.    De asemenea, Boeing a afirmat că portofoliul său de cereri de avioane rămâne puternic, cu peste 5.500 de unități evaluate la 390 miliarde de dolari (350.123 milioane de euro).    Numerele reflectă anunțul surpriză făcut de Boeing acum două săptămâni, că va include o plată de 5.600 de milioane de dolari,

Alertă europeană privind Airbus A321neo similară cu modelul 737MAX

Transporturi
Agenția Europeană de Siguranță a Aviației (EASA) a anunțat săptămâna aceasta companiile aeriene care operează Airbus A321neo despre posibilitatea unei "înclinații excesive" a nasului în sus sau în jos pe axa care trece de la o aripă la alta în anumite circumstanțe. În acest sens, Airbus introduce o revizuire temporară a manualelor sale de zbor al noului model care ar evita că aeronava să atingă aceste condiții. "Tonul excesiv" este problema care a efectat modelul 737 MAX și a determinat Boeing să instaleze MCAS în prototip, spun experții.  EASA a dezvăluit că revizuirea urmărește analiza ridicării și a computerului eleroanelor de tip redesignat. Explicația situației nu a fost aprofundată, dincolo de faptul că ar putea apărea "inclinație excesivă" în anumite condiții și "în timpul manevr

Boeing va oferi 100 de milioane de dolari familiilor victimelor lui 737 MAX

Transporturi
Boeing anunță că va aloca 100 de milioane de dolari (88,7 milioane de euro) în fonduri pentru nevoile familiilor și comunităților afectate de accidentele tragice ale zborului 610 companiei Lion Air și zborului 302 al companiei Ethiopian Airlines, în care au murit în total 346 de persoane, ambele zboruri operate cu un avion din modelul său 737 MAX și în care au fost înregistrate erori similare atribuite software-ului MCAS (Sistemul de Creștere a Caracteristicilor de Manevră). Această contributie initială se va face pe parcursul mai multor ani.    "La Boeing regretăm pierderea tragică de vieți în aceste două accidente și aceste vieți pierdute vor continua în inimile și mințile noastre în anii următori", a spus Dennis Muilenburg, președinte și CEO al Boeing.    "Știm că fiecare persoană

O nouă eroare cu risc mare în software-ul avionului Boeing 737 MAX

Transporturi
O nouă eroare în software-ul MCAS al problematicului Boeing 737 MAX a fost detectată de către piloții  Administrației Federale a Aviației (FAA) din Statele Unite, ceea ce reprezintă un risc ridicat, deoarece ar putea împinge automat în jos nasul aeronavei. Corectarea acestuia va întârzia punerea din nou în functiune a avionului, după două accidente mortale.  Boeing a declarat că Administrația Federală a Aviației (FAA) "a identificat o cerință suplimentară" pentru modificările realizate software-ului, la care producătorul de aeronave a lucrat timp de opt luni, la scurt timp după accident. "Boeing este de acord cu decizia și cererea FAA și lucrează la software pentru a îndeplini această cerință", a declarat producătorul american de aeronave într-o declarație. Piloții de testare guve

Boeing va pierde cel putin un miliard de dolari din cauza crizei modelului 737 MAX

Transporturi
Boeing a câștigat 2.149 milioane de dolari în primul trimestru a anului, cu 13% mai puțin decât în aceeași perioadă a anului 2018, în primul rezultat anunțat după interzicerea zborurilor cu avioanele Boeing 737 MAX 8 și 9 din cauza accidentelor din Indonezia și Etiopia.  Veniturile trimestrale ale Boeing s-au ridicat la 22.917 milioane de dolari, în scădere cu 2% față de cele 23.382 milioane înregistrate în aceeași perioadă a anului 2018, a informat compania. Divizia de avioane comerciale a fost cea mai afectată: livrările de aeronave noi au scăzut cu 19%, de la 184 la 149 de unități, iar veniturile au scăzut cu peste US$ 1.100 milioane, de la 12.945 milioane la 11.822 milioane, o contracție de 9%. Acest regres este parțial compensat de creșterea cu 17% a veniturilor din Globa

Boeing și FAA se confruntă cu primul denunț pentru modelul 737 MAX

Transporturi
Primul denunț pentru accidentul al companiei Ethiopian Airlines cu Boeing 737 MAX a fost prezentat la un tribunal federal din Chicago, pretizând daune companiei Boeing, astfel că a implementat un sistem automat de control al zborului defect.  Familia lui Jackson Musoni, un cetățean din Rwanda, cere compensații nespecificate. Musoni a fost unul dintre cei 157 de oameni uciți în prăbușirea avionului 737 MAX 8 al companiei Ethiopian Airlines la scurt timp după decolare. Denunțul spune că producătorul de aeronave nu a avertizat companiile aeriene sau piloții despre presupuși senzori care nu functionează, ceea ce a determinat prăbușirea avionului. În plus, denunțul este adresat Administrației Federale de Aviație (FAA) din Statele Unite pentru "neglijență în certificarea a 737 MAX

Boeing încearcă să repare software-ul modelului 737 pentru a evita noi erori

Transporturi
Boeing a asigurat că este aproape să finalizeze actualizarea software-ului modelului său 737 MAX 8 pentru a corecta erorile care au apărut în sistemul de control de zbor automat, așa cum a anunțat într-o declarație când este la o săptămână după accidentul aviatic al Ethiopian Airlines în care au murit 157 de persoane. Anunțul a fost făcut la câteva ore după ce Etiopia a confirmat duminica ca ambele accidente au "asemănări clare", potrivit primelor analize a cutiilor negre ale aparatului prăbușit, menționând că cauza probabilă a accidentului a fost o problemă tehnică a modelului MAX.  Directorul executiv al Boeing, Dennis Muilenburg, a declarat într-o declarație după ce au fost făcute publice comentariile ministrului de transport etiopian pe care compania finalizează modificările de soft

SUA investighează certificarea modelului 737 MAX și a sistemului său MCAS

Transporturi
Departamentul de Transport (DOT) al Statelor Unite investighează certificarea făcută de Administrația Federală a Aviației (FAA) a modelului 737 MAX și mai ales a sistemului său de control MCAS (Maneuvering Characteristics Augmentation System) pe care ancheta îl arată drept cauză erorilor care au dus în final la accidentele înregistrate de Lion Air și Ethiopian Airlines, potrivit unui raport publicat de Wall Street Journal. În același timp, The Seattle Times dezvăluie un compromis între FAA și Boeing pentru a grăbi aprobarea cu erori și omisiuni grave, cu repercusiuni asupra autorității aviației civile americane.  Potrivit informațiilor publicate de WSJ, ancheta DOT a început după accidentul Lion Air, în care au murit 189 de persoane în octombrie. Procurorii federali și funcționării Depa

Avionul prăbușit al Lion Air „nu era în condiții să zboare”

Transporturi
Avionul Lion Air, care s-a prăbușit luna trecută în Jakarta, Indonezia, cu 189 de victime, nu era în condiții de navigabilitate aeriană, și ar fi trebuit să fie lasat la sol, în afara serviciului, au afirmat anchetatorii indonezieni care conduc ancheta și care au elaborat Raportul Preliminar privind incidentul din Marea Java. Compania începuse să utilizeze în luna august modelul modern Boeing 737 MAX 8. Navegabilitatea aeriană este o măsură a capacitții unei aeronave de a funcționa în condiții de siguranță. Anchetatorii au declarat că în zborurile anterioare au fost raportate probleme tehnice, înainte ca avionul să se prăbușească în Marea Java, la scurt timp după decolarea din Jakarta, pe 29 octombrie. Raportul preliminar al Comitetului Național pentru Siguranța Transportului din