Etichetă: IATA

Biletele de avion se vor scumpi până în octombrie

Transporturi
Carlson Wagonlit Travel (CWT) estimează că prețul biletelor de avion va crește cu 2% lunar în septembrie și octombrie după creșterea de 0,8% care a avut loc în iulie și august, după cum a informat într-un raport privind tendințele de transport aerian.    CWT a subliniat că, deși prețul petrolului a scăzut până la sfârșitul lunii august cu 17% față de aceeași lună anului 2018, potrivit datelor de la Asociația Internațională a Transportului Aerian (IATA), aceasta "nu a dus încă la o scădere a tarifelor de transport aerian".    Cu toate acestea, trebuie amintit faptul că, după atacurile cu drone împotriva a două refinării din Arabia Saudită, prețul unui baril Brent, cel de referință în Europa, a crescut cu peste 10%.    De asemenea, raportul estimează că utilizarea clasei turistice ră

Peste 100.000 de zboruri pe an consumă biocombustibil

Transporturi
În urmă cu mai bine de zece ani, un avion care călătorea de la Londra la Amsterdam a folosit pentru prima dată biocombustibil într-unul dintre motoarele sale. În 2017, peste 100.000 de zboruri comerciale au folosit biocombustibil. Asociația de Transport Aerian Internațional (IATA) și-a stabilit obiectivul de a transporta un miliard de pasageri pe zboruri alimentate cu combustibil de aviație durabilă (SAF) sau biocombustibil până în 2025, după cu a afirmat organizația.    Într-o declarație, asociația a explicat că acest nou scop a fost marcat cu a zecea aniversare a primului zbor cu un amestec de combustibil tradițional și combustibil de aviație durabil.    Zborul, care a făcut ruta de la Londra la Amsterdam la 24 februarie 2008, a utilizat SAF într-unul din motoarele sale și a de

Relația dintre agenții și IATA, sau David vs Goliat

Intermediari
Agențiile europene au făcut încă un pas în a-și arăta disconfortul față de relațiile cu lobby-ul de transport aerian IATA, considerând că această asociație de companii aeriene abuzează de poziția sa dominantă. De fapt, Asociația Europeană a Asociațiilor Agențiilor de Turism (ECTAA) a denunțat IATA la autoritățile europene din domeniul concurenței.    Această relație dintre agenții și companiile aeriene și-a marcat punctul de dezacord acum câtiva ani, când comisioanele au dispărut. Ulterior, IATA a înăsprit condițiile și termenele limită pentru agențiile de a lichida vânzările de bilete de avion prin BSP.    Și ultimul capitol al acestei spirale de tensiune a implicat și GDS-urile. Iată că impunerea de către IATA și companiile sale aeriene a sistemului de rezervări NDC nu numai că oblig

Asia va contribui cu mai mult de jumătate din noii pasageri până în 2036

Transporturi
Asociația Internațională a Transportului Aerian (IATA) estimează că în următoarele două decenii, până în anul 2036, traficul aerian de pasageri va ajunge la 7.8 miliarde de pasageri, aproape dublu față de cei 4 miliarde de pasageri din 2017. Regiunea Asia-Pacific va fi sursă a mai mult de jumătate din noii pasageri în următoarele două decenii. În patru ani, China va întrece SUA ca cea mai mare piață a aviației din lume.    Predicția se bazează pe o Rată Anuală de Creștere Compusă (CGAR) de 3,6% în cea mai recentă actualizare a prognozei de pasageri de transport aerian pentru 20 de ani, a patronatului.    "Toți indicatorii duc la creșterea cererii de conectivitate globală. Lumea trebuie să se pregătească să dubleze numărul pasagerilor în următorii 20 ani. Aceasta este o veste bună pentr

Numărul de pasageri de transport aerian vor crește anul acesta cu 6%, ajungând la 4.588

Transporturi
Sectorul aviației globale va avea beneficii nete în valoare de 35.500 de milioane de dolari (31.300 milioane de euro) în 2019, ceea ce înseamnă o creștere anuală de 4%, conform previziunilor Asociației Internaționale de Transport Aerian (IATA), prezentate de la Geneva.    Numărul ar reprezenta o creștere a profitului cu o zecime față de estimările din 2018, an în care se așteaptă ca profitul după impozitare pentru companiile aeriene să ajungă la 32.300 milioane de dolari (28.500 milioane de euro), cu 3,9% mai mult decât în 2017.    Scăderea prețului petrolului, se estimează o scădere de la 73 la 65 de dolari pe baril Brent în 2019, este unul dintre factorii care permit "un optimism precaut", potrivit cuvintelor directorului general al IATA, Alexandre de Juniac.    Estimările ar repre

CE investighează dacă acordurile a două GDS crează un prejudiciu companiilor aeriene

Intermediari
Comisia Europeană (CE) a deschis o investigație pentru a stabili dacă acordurile companiilor de rezervări de călătorii, cea europeană  Amadeus și cea americană Sabre, cu agenți de turism și companii aeriene încalcă regulile UE prin încălcarea concurenței.    Ancheta noastră privind Amadeus și Sabre se concetrează pe posibilele restricții ale concurenței pe piața serviciilor de distribuție de bilete de avion, a declarat Margrethe Vestager, comisarul european pentru concurență, într-o declarație.    Mai exact, executivul comunitar va investiga dacă anumiți termeni din acordurile gds-urilor Amadeus și Sabre cu agenți de turism și companiile aeriene restricționează capacitatea acestora din urmă de a utiliza furnizori alternativi de servicii de distribuție a biletelor. Acest lucru ar putea

Amadeus avertizează că agențiile care doresc NDC-ul IATA vor trebui să investească în tehnologie

Intermediari
New Distribution Capability (NDC) pe care l-a lansat IATA pentru a facilita în special rezervările de servicii în mod separat (ancillary services), a generat îngrijorare în rândul agențiilor de turism și a GDS-urilor. Având în vedere acest lucru, Amadeus a pus accentul pe carențele acestei noi formuli de distribuție, și nu o consideră concurență.  Acest lucru a fost afirmat de Strategic marketing director -Airline Distribution- al Amadeus, Gianni Pisanello, care explică faptul că "NDC-ul IATA nu este un sistem de distribuție nici o platformă, ci un limbaj, un standard de comunicare". Și enumeră ceea ce el consideră două carențe ale NDC. "Pe de o parte, fiind în XML are probleme de scalabilitate atunci când procesează volume mari de date. Pe de altă parte, are dificultăți de standardizare

Topul celor 10 companii aeriene cu cele mai multe venituri din supra-taxele aplicate pasagerilor

Transporturi
Principalele companii aeriene internaționale au generat 31.500 milioane de dolari (peste 23.300 mil. €) în 2013 în venituri din serivicii auxiliare (ancillary), pozițonându-se în fruntea topului 10 a celor mai profitabile patru companii aeriene tradiționale, cei trei mari lideri din SUA și unul dintre cele mai mari grupuri europene, deplasând companiile aeriene low cost, pionerii în colectarea acestor taxe. Cifra reprezintă o creștere de 13,5% comparativ cu veniturile de 20.512 mil. € obținute în 2012 pentru acest concept. Acest lucru a fost dezvăluit de raportul anual întocmit de IdeaWorksCompany, sponsorizat de CarTrawler, pe baza rapoartelor financiare a 59 de companii aeriene din întreaga lume, care au inclus veniturile lor din serviciile auxiliare oferite à la carte sau dezagregate

Cele mai sigure 10 companii aeriene din lume

Transporturi
AirlineRatings, site specializat în monitorizarea și elaborarea de clasamente de siguranță, a anunțat cele mai sigure 10 companii aeriene în 2013 din cele 448 de companii pe care le monitorizează.  În vârful listei se află compania aeriană australiană Qantas, care nu a înregistrat accidente cu victime mortale pe toată perioada epocii avioanelor jet, din 1951. Pe parcursul istoriei sale de 93 de ani, compania aeriană australiană a înregistrat un record extraordinar de inovații în domeniul siguranței și al operațiunilor.  Site-ul continuă Topul 10 cu companiile care au un rating de 7 stele în domeniul siguranței și al produselor la bord, în ordine alfabetică: Air New Zealand, All Nippon Airways (ANA), Cathay Pacific Airways, Emirates, Etihad Airways, Eva Air, Royal Jordanian Airlines,  Sin