Shadow

Etichetă: Eurocontrol

Europa își va recupera traficul în 2022 la 92% din nivelurile pre-pandemie

Transporturi
Ultimele scenarii de trafic aerian de la Eurocontrol, agenția europeană pentru siguranța navigației aeriene, pentru perioada aprilie-decembrie 2022 prevăd o creștere constată între aprilie și vârful verii, ajungând la 89% din volumul anului 2019 în august în scenariul de bază, cu o ușoară creștere a acestui nivel care încheie anul la 92% din nivelurile pre-pandemie. Această redresare susținută se va traduce la aproximativ 9,3 milioane de zboruri operate în toată Europa pe tot parcursul anului, cifră care reprezintă 84% din traficul din 2019, când rețeaua europeană a înregistrat un record de 11,1 milioane de zboruri, cifra semnificativ mai mare decât cele 6,2 milioane de operațiuni anul trecut.  Rectorul navigației aeriene europene propune trei scenarii. Scenariul de referință prevede că...

Închiderile spațiului aerian redesenează harta survolărilor europene

Transporturi
Invazia rusă a Ucrainei a paralizat zborurile comerciale în țară și a oprit survolurile din Republica Moldovă. În altă parte, în jurul granițelor Ucrainei, Rusiei și Belarusului, survolările sunt, de asemenea, puternic perturbate. Eurocontrol, agenția europeană pentru siguranță navigației aeriene, a prezentat un raport în care explorează modificările survolurilor între jumătatea lunii februarie, înainte de agresiune, și jumătate lunii martie, redesenând harta acestor rețele de traiectorie care travesează spațiile aeriene ale țărilor la înălțimea de 30 km. Lituania și Ungaria sunt cele mai bune exemple pentru a ilustra ceea ce se întâmplă într-un mod mai larg. Problema este foarte importantă, din partea companiilor aeriene, pentru că reprezintă rute mai directe și mai eficiente și, pentru n...

EASA avertizează asupra interferențelor în navigația din jurul Ucrainei

Transporturi
Agenția pentru Siguranța Aviației a Uniunii Europene (EASA) a publicat un Buletin de informații privind siguranța (SIB), care avertizează asupra problemelor cu sistemele de globale de navigație prin satelit (GNSS) în contextul actual al invaziei ruse a Ucrainei, în special, întreruperarea sistemului global de navigație prin satelit, care conduce la degradarea navigației/supravegherii prin interferență.  SIB propune acțiuni de atenuare care urmează să fie intreprinse de către Autoritățile Naționale Aeronautice, Furnizorii de Servicii de Navigație Aeriană și operatorii de transport aerian pentru a aborda problemele care au crescut în zonele geografice din jurul zonei de conflict, spoofing (tehnica de interferență intenționată în care un dispozitiv transmite un semnal analog celui al satel...

Traficul atinge 71% din nivelurile din 2019 în august

Transporturi
În august, zborurile au revenit la 71% din nivelurile din 2019 în toată Europa. Cu toate acestea, această medie acoperă o mare variație a datelor privind creșterea traficului între țări și între diferite tipuri de flux pentru fiecare. Graficul de la Eurocontrol, organismul care gestionează navigația aeriană europeană, ilustrează această variație, oferind exemple de pe unele dintre cele mai mari piețe de aviație din Europa.    În trimestrele anterioare ale acestui an, tendința datelor a arătat că zborurile interne s-au menținut și s-au recuperat mai bine în timpul pandemiei decât zborurile internaționale. Vara aceasta, tendința a continuat. De fapt, Turcia a depășit deja în iulie numărul de zboruri interne din 2019. Apoi, Italia a depășit acest număr în august, atingând 107% din 2019, cu ...

Cele trei scenarii de recuperare a traficului aerian ale Eurocontrol

Transporturi
Cea mai recentă prognoză pe patru ani de la Eurocontrol, organismul care conduce navigația aeriană europeană, a constatat că nu se așteaptă că traficul aerian să atingă nivelurile din 2019 până cel târziu în 2024 și, cel mai probabil, nu până în 2025, incluzând o viziune și mai pesimistă, în care nu își revine complet până în 2029. Organismul care conduce navigația europeană a emis o prognoză care analizează posibila evoluție a fluxurilor aviației naționale și internaționale în Europa în următorii patru ani, ținând cont de evoluția preconizată a pandemiei de COVID-19. Raportul ridică trei scenarii.  Eamonn Brennan, CEO-ul Eurocontrol, asigură că situația continuă să fie dificilă pentru aviația europeană. "Ne îndreptăm spre vara anului 2021 și cele mai multe restricții rămân în vigoare, ...

Certificatul COVID digital european: problemă sau soluție pentru pasageri?

Transporturi
Companiile aeriene și aeroporturile avertizează cu privire la principalele riscuri operaționale din cauza abordării incoerente între statele membre ale Uniunii Europene (UE) în aplicarea certificatului COVID digital (DCC). Asociația companiilor aeriene Airlines for Europe (A4E), care grupează cele 15 principale companii aeriene europene cu peste 720 de milioane de pasageri transportați în 2019, reprezentând peste 70% din călătoriile continentului, subliniază faptul că, deși Comisia Europeana a lucrat în strânsă colaborare împreună cu industria și a livrat în timp record cadrul potrivit, care să permită DCC comune și complet interoperaible, nu mai puțin de 10 abordări și soluții naționale diferite sunt în prezent revizuite în întreaga UE. Această situație, combinată cu lipsa integrării comp...

Eurocontrol lansează noi scenarii cu speranțe puternice de recuperare

Transporturi
Eurocontrol a publicat noi scenarii de trafic care specifică prognozele lunare de evoluție pentru perioada până în decembrie 2021. Traficul aerian în Europa a scăzut cu 61% în mai 2021 comparativ cu 2019. "Deși criza continuă, tendința se deplasează în sus și există speranța pentru o recuperare în această vară, atribuită cererii masive reprimate, care va crește pe măsură ce restricțiile de călătorie stabilite pentru controlul pandemiei de COVID-19 vor fi ridicate", afirmă organismul de conducere al navigației aeriene de pe continent.  Eamonn Brennan, director general al Eurocontrol, a asigurat că "este foarte clar că există o cerere subiacentă masivă pentru călătoriile cu avionul, astfel încât, pe măsură ce restricțiile de călătorie scad, ne putem aștepta la o creștere bună a traficului...

Jumătate din emisii provin de la zboruri de lung curier, care reprezintă 6%

Transporturi
În 2020, zborurile de lung curier (peste 4.000 de km) de pe aeroporturile europene au reprezentat 6,2% din totalul deplasărilor aeronavelor, care au fost, totuși, responsabile pentru 51,9% din emisiile totale de CO2 provenite din aviația comercială de pe continent. În schimb, zborurile cu o distanță mai mică de 500 km au reprezentat 30,6% din operațiunile de infrastructurile europene, deși au produs doar 4,3% din emisiile poluante. Cu toate acestea, pentru a ajunge în timp util la destinații de lung curier, este posibil doar pe cale aeriană.    Acest lucru este arătat în raportul Eurocontrol, agenția europeană pentru siguranța aviației, privind emisiile de CO2 în funcție de distanță de zbor. Într-adevăr, pentru pasageri și pentru mărfuri urgente sau de mare valoare către destinații de lu...

Emisiile de CO2 provenite de la zborurile europene au scăzut cu 57% în 2020

Transporturi
Scăderea execepțională a traficului aerian în 2020 din cauza restricțiilor de călătorie datorate pandemiei de COVID-19 a provocat o reducere globală a emisiilor de CO2 provenite de la zborurile din întreaga Europa cu 56,9% față de 2019; conform datelor compilate de agenția europeană pentru siguranța navigației aeriene Eurocontrol. În conformitate cu standardele globale, toate emisiile de CO2 provenite de la un zbor sunt atribuite țării de plecare. Zborurile de plecare au scăzut cu o cantitate similară a celei de CO2, cu 54,5% față de 2019.    Principalele țări europene din sectorul aviației au înregistrat scăderi ale emisiilor de CO2 de la zborurile de ieșire în jurul mediei europene:  Franța -55%, Germania -53%, România, -56,9% și Regatul Unit -60%. Cu toate acestea, țările cele mai dep...

Cele mai afectate aeroporturi din Europa de COVID-19

Transporturi
Odată cu primele limitări stabilite de majoritatea țărilor pentru a preveni răspândirea COVID-19, în primele luni ale anului 2020, industria transportului aerian a fost imediat afectată de aceste măsuri, care au fost inițial voluntare și apoi impuse cu caracter obligatoriu de către guverne în cadrul strategiilor lor pentru contracararea pandemiei. În Uniunea Europeană (UE), tendința scăderilor accentuate a numărului de zboruri comerciale în conformitate cu restricțiile de operare și scăderea cererii pe tot parcursul anului nu a afectat doar companiile aeriene. Aeroporturile europene traversează, de asemenea, o criză fără precedent, în special cele cu cea mai mare activitate, conform clasamentului elaborat de oficiul european de statistică, Eurostat.    Studiul Eurostat, bazat pe rezultat...