Etichetă: CLIA

Carnival extinde suspendarea peste cea recomandată de CLIA

Intermediari
Carnival Corporation, cu pierderi de 2,4 miliarde de dolari în trimestrul doi din cauza pandemiei COVID-19, a anunțat luni că va anula toate călătoriile de croaziere programate până pe 30 de septembrie. Astfel, compania extinde suspendarea peste ceea ce este recomandat de către Asociația Internațională a Liniilor de Croazieră (CLIA), care a sfătuit să nu fie depășită data de 15 septembrie ca termen limită și să evite să treacă "dincolo de timpul potrivit", deoarece ar putea duce la pierderi zilnice de 92 de milioane de dolari și peste 620 de locuri de muncă.    Compania a amintit într-un scurt anunț că industria de croazieră din SUA a extins "voluntar" pauza operațiunilor sale până la 15 septembrie, din cauza pandemiei, care în Statele Unite a avut peste 123.000 de victime.    În Flori

Numerele mari ale industriei de croazieră mondială într-o imagine

Intermediari
Asociația Internațională de Linii de Croazieră (CLIA) a actualizat cifrele oficiale ale industriei globale de croaziere în 2017, care au depășit așteptările, ajungând la 26,7 milioane de croaziere maritime la nivel mondial, dintr-o prognoză de 25,8 milioane. Pentru 2018, ținând contul de programul de lansare a noilor nave și de desfășurare regională și planificată, CLIA proiectează o altă creștere pozitivă cu o prognoză de 28 milioane de pasageri.    "Din nou industria de croaziere a ridicat nivelul și a depășit proiecțiile și așteptările", a declarat Cindy D'Aoust, președinte și CEO al CLIA. "Sunt mândru că fac parte din această industrie dinamică care continuă să crească și să evolueze pentru a aduce experiența vacanței de croazieră la milioane de oameni în fiecare an".    Asia, ca

CLIA clarifică faptul că nu sunt interzise navele de croaziere în Veneția

Intermediari
Asociatia Internațională a Croazierelor (CLIA) a remarcat că nu există nicio interdicție continuă de a interzice intrarea navelor de croazieră în Canalul Giudecca în Veneția, împotriva informațiilor apărute în mass-media în ultimele zile, care au declarat că ministrul italian al transporturilor, Danilo Toninelli, a anunțat această măsură. Asociația spune că de mulți ani se caută o soluție în cadrul întâlnirilor între reprezentanții orașului și industria croazierelor, dar sunt încă luate în considerare mai multe posibilități.    Săptămâna trecută, unele ziare au publicat că Toninelli confirmase că unele nave ar fi vetat intrarea prin canal și că vor trebui să ajungă la terminalele Fusina și Lombardia. CLIA subliniază însă că este un grup de lucru din Parlamentul italian care caută o soluț

Japonia, cealaltă piață de croaziere asiatică majoră

Intermediari
Eclipsată de protagonismul Chinei, Japonia este cealaltă piață emergentă de croaziere din Asia, cu numere deloc neglijabile. Aceasta reprezintă 7% din volumul total total de pasageri din regiune și este prima din punctul de vedere al escalelor, conform raportului Asia Cruise Trends 2017 elaborat de CLIA.  Concret, pe parcursul anului 2017, Japonia a condus destinațiile asiatice în ceea ce privește numărul de escala de croaziere, cu 2.378 programate în total, 33% din totalul pentru întreaga regiune. Acest număr înseamnă depășirea cu mult a Chinei, situată pe locul al doilea, cu 1.156. Cu toate că escalele în tranzit predomină (sunt 2.040), acest lucru indică un potențial care înseamnă 4,3 milioane de vizite de pasageri în destinație, comparativ cu cele 2,9 milioane din 2016. În

Dimensiunile Chinei ca destinație de croazieră

Intermediari
Nimeni nu poate pune la îndoială dimensiunea Chinei ca emitent de croazieră și potențialul său, fiind cea mai puternică în Asia, cu aproape 70% din piață în această privință. O altă perspectivă diferita este aceea de a observa ca și destinație, un alt aspect în care continuă să crească, așa cum arată raportul Asia Cruise Trends 2017 elaborat de CLIA. Piața asiatică de croaziere, care nu mai este atât de emergentă, și marile sale numere, cu 35 de branduri de croazieră active, 7.916 de escale, 294 de destinații și 13,5 milioane de șederi potențiale care au un impact asupra comunităților locale, potențialul său de a genera bogăție în regiune este foarte important. În cazul Chinei, a crescut de 850 de escale în 2016 la 1.556 în 2017. Una dintre cele mai importante date este numărul de es