Transporturi

Ştiri cu privire la tranport aerian, feroviar, maritim şi rent a car

Aviația postcoronavirus: măști da, locuri goale nu

Transporturi
Zborul în era postcoronavirus va însemna probabil că pasagerii și echipajele vor trebui să călatorească purtând masca. Cu toate acestea, nu este atât de clar că companiile aeriene vor ocupa un loc între doi pasageri.  În prezent, Asociația Internațională de Transport Aerian (IATA), care cuprinde principalele companii aeriene din lume, este în favoarea utilizării obligatorii a măștilor de către pasageri și membrii ai echipajului în timpul zborurilor, dar respinge impunerea unei distanțe care să îi oblige să lase libere niște locuri. IATA: "Folosirea pe scară largă a măștilor la bord este suficientă pentru a reduce riscul transmiterii bolii".  Într-o declarație, IATA susține că utilizarea pe scară largă a măștilor este suficientă pentru a reduce riscul de transmitere a bolii "deja scăzu

Însoțitorii pasagerilor nu vor putea intra în aeroporturi

Transporturi
Asociația Internațională de Transport Aerian (IATA) are o foaie de parcurs pregătită pentru a stabili un nou protocol global pentru zborurile comerciale. Însoțitorii pasagerilor nu pot intra în terminalele aeroporturilor, iar pasagerii trebuie să poarte măști, printre alte modificări. Distanța va obliga lăsarea scaunelor centrale libere? Nu, conform IATA.  Prima versiune a "foii de parcurs pentru repornirea în siguranța a aviației", care a fost întocmită de Asociația Internațională a Transportului Aerian (IATA), avansează schimbări importante în toate instanțele legate de un zbor comercial. Cel mai semnificativ la nivel social este faptul că însoțitorii nu vor mai putea accesa aeroporturile, decât în cazul nevoilor speciale ale pasagerilor. Cel mai controversat: IATA nu prevede că

Ryanair va reduce 3.000 de locuri de muncă pentru a supraviețui crizei de coronavirus

Transporturi
Ryanair a anunțat că intenționează să reducă până la 3.000 de locuri de muncă, în mare parte piloți și echipaj de cabină (TCP), în timp ce restul personalului va aplica o reducere de salariu cu 20%. De asemenea, va închide mai multe baze de operare în toată Europa până la recuperarea traficului, care nu crede că se va produce în scurt timp, estimând că ar putea dura cel puțin doi ani pentru ca cererea pasagerilor să revină la normal după pandemia de coronavirus. Detaliile privind reducerile de locuri de muncă și unde vor avea loc vor fi comunicate la data de 1 iulie.  Reducerile, care reprezintă 15% din forța de muncă a companiei low cost irlandeze, cel mai mare segmentul din Europa, sunt "minimul necesar" pentru a supraviețui pentru anul următor, așa cum a declarat pentru BBC CEO-ul Gr

Bruxelles și 12 țări membre se înfruntă pentru rambursările zborurilor anulate

Transporturi
Începe să apară înfruntare între Comisia Europeană (CE) și statele membre cu privire la reglementările care protejează drepturile pasagerilor de transport aerian de a alege între o rambursare în numerar sau vouchere dacă zborul lor este anulat din cauza coronavirusului. Miercuri, 12 state membre ale UE au solicitat suspendarea temporară a dreptului la restituirea integrală a sumei biletului pentru viitoarele călătorii pentru zborurile anulate din cauza pandemiei COVID-19. O propunere la care s-au alăturat patru țări, inclusiv România.    Ministrilor transporturilor din Belgia, Bulgaria, Cipru, Republica Cehă, Franța, Grecia, Irlanda, Letonia, Malta, Polonia, Portugalia și Țările de Jos au solicitat Comisiei Europene o modificare temporară a normelor, înainte de a participa la o videoconf

Condor, salvată din nou de guvernul german pentru a rămâne pe linia de plutire

Transporturi
Pe măsură ce transportul aerian este pe punctul de a se opri complet din cauza crizei generate de pandemia COVID-19 și a restriciilor de călătorie impuse, guvernele europene își deschid trezoreriile cu subvenții generoase pentru companiile aeriene. Luni, autoritățile de reglementare a concurenței din Uniunea Europeană au permis autorităților germane să ofere un pachet de ajutor pentru a face față cirzei de coronavirus de aproape 600 milioane de dolari (552 milioane de euro) pentru Condor.    Compania aeriană de agrement din Germania luptă pentru supraviețuire de când fosta sa companie-mamă, grupul britanic de călătorii Thomas Cook, s-a declarat în faliment în septembrie 2019.    "Ca o companie sănătoasă și profitabilă din punct de vedere operațional, Condor a intrat în probleme pentru

Air France KLM va primi împrumuturi de la Franța și Olanda de 11 miliarde €

Transporturi
După ce guvernul Franței a informat că va oferi 7 miliarde de euro în ajutor de urgență din cauza impactului pandemiei de COVID-19 asupra Air France, compania aeriană olandeză KLM va primi, de asemenea, până la 4 miliarde de euro de la guvernul Țărilor de Jos (a se vedea știrea: Air France va primi un împrumut de 7 miliarde de euro din partea statutului francez).   Ministrul olandez al Finanțelor, Wopke Hoekstra, a anunțat că pachetul de ajutor al KLM va venii probabil ca o combinație de garanții de stat și împrumuturi bancare. Compania aeriană a fost lovită puternic de criza provocată de focarul de coronavirus, cu majoritatea avioanelor sale la sol. Anunțul a venit la scurt timp după ce Parisul a promis 7 miliarde companiei mamă a KLM, Air France.    "Avioanele Air France sunt parca

Air France va primi un împrumut de 7 miliarde € de la statul francez

Transporturi
Ministrul francez al Economiei și Finanțelor, Bruno Le Maire, a anunțat vineri că statul va oferi un "sprijin istoric" de 7 miliarde de euro către Air France și negociază un alt împrumut de aproximativ 5 miliarde către Renault pentru a ajuta ambele companii să facă față crizei provocată de Coronavirus. Așa cum am informat în știrea Air France va primi "sprijin masiv" din partea statului și ar putea fi naționalizată, situația companiei ar fi critică, iar Franța are în vedere chiar și naționalizarea acesteia.    Le Maire a indicat în lanțul "TF1" că din cele 7 miliarde pentru compania franceză, 4 miliarde vor fi împrumuturi garantate de stat, dar oferite de consorțiu băncii franceze și internaționale, iar celelalte 3 miliarde un împrumut direct de stat.    Ministrul a adăugat ca cele 5 m

Virgin Australia se declară în insolvență

Transporturi
Virgin Australia, a doua cea mai mare companie din țara oceanică, s-a declarat voluntar în insolvență, după ce nu a reușit să ajungă la un acord de salvare cu guvernul. Într-o declarație către piața bursieră australiană, compania a spus că măsura va ajuta la "recapitalizarea afacerii" și la "o poziție financiară mai puternică după criză COVID-19".    Compania, care are 91 de avioane și aproximativ 10.000 de muncitori, a fost înecată în datorii mari și o încetinire a activității în urma pandemiei noului coronavirus.    Virgin Airlines a solicitat ajutor financiar guvernului australian, condus de premierul Scot Morrison, pentru a face față pe termen lung cu o parte a datoriei de 5.000 milioane de dolari locali (3.160 milioane de dolari americani sau 2.910 milioane de euro).    Cu

Trump ajunge la un acord de salvare de 22,7 miliarde de euro cu companiile aeriene din SUA

Transporturi
Guvernul Donald Trump a ajuns la un acord de salvare cu principalele companii aeriene de pasageri din SUA, unul dintre sectoarele cele mai afectate de pandemia de coronavirusul, potrivit Departamentului Trezoreriei, care nu a specificat suma. Cu toate acestea, mass-media din SUA indică faptul că se ridică la aproximativ 25.000 de milioane de dolari (mai mult de 22.700 de milioane de euro) și își propune să permită companiilor să facă față plății salarilor.  Companiile aeriene incluse în acord sunt American Airlines, Delta Air Lines, United Airlines, Alaska Airlines, Allegiant Air, Frontier Airlines, Hawaiian Airlines, JetBlue Airways, SkyWest Airlines și Southwest Airlines. American Airlines, de exemplu, va primi 5.000 de milioane de euro, iar Southwest Airlines 2.900 de milioane de eu

Compania aeriană poloneză LOT își retrage planul de a cumpăra Condor

Transporturi
Compania aeriană poloneză LOT a anunțat că nu va achiziționa compania germană Condor, contrar anunțului din ianuarie în care informa cu privire la intențiile sale de a achiziționa această companie aeriană dupa insolvența grupului turistic britanic Thomas Cook. Această operațiune a fost confirmată la sfârșitul lunii ianuarie, conform știrii Condor, cu un nou proprietar după falimentul lui Thomas Cook.    Surse din compania LOT au informat cu privire la această decizie, fără a preciza motivele. La scurt timp, vestea a fost confirmată și de Condor. Cu aceasta se abandonează scopul companiei Polish Aviation Group (PGL), prorpietarul companiei LOT, de a deveni un nou investitor strategic al companiei germane.   Pe 3 aprilie, s-a aflat că Thomas Cook Aviation a fost prima victimă a coronavir