Pe măsură ce companiile aeriene americane au redus drastic numărul de zboruri, în special zborurile pe distanțe scurte, pentru a face față penuriei de piloți și a costurilor crescânde cu combustibilul din cauza pandemiei de COVID-19 și a războiului recent cauzat de invazia rusă a Ucrainei, ele testează alte formule pentru a opera cele mai scurte rute, ceea ce a dat naștere la idei inovatoare până atunci de neconceput și noi partneriate intermodale.
Landline: aeroportul viitorului?
Compania de autobuze Landline a început să înființeze servicii de autobuze cu linie fixă din orașele mai mici pe distanțe scurte până la aeroporturile solicitate de companiile aeriene partenere. Călătorii își pot rezerva călătoria cu autocarul prin intermediul companiei aeriene și pot merge la punctele fixe, unde pasagerii își pot face check-in-ul pentru zbor, își pot înregistra bagajul și pot trece prin controlul de securitate ca și cum ar fi la aeroport doar că urcă în autobuz, printr-o alianță cu Transportation Administration Security (TSA), responsabil pentru această sarcină, și să fie duși direct la poarta de îmbarcare a avionului lor, în terminalul corespunzător al aeroportului pentru a se conecta cu zborul către destinația finală.
Echipajele vor fi transferate de la autobuze la avioane. Principalele companii aeriene majore din SUA vor oferi clienților lor prima experiență de aeroport privat la preț accesibil din lume. În viitor, complexe turistice, campusurile corporative, universitățile și orașele mici vor avea unul dintre punctele sale fixe.
Acest concept de „aeroport oriunde” va schimba călătoriile pentru totdeauna, iar toți călătorii, companiile aeriene și comunitățile vor beneficia de această schimbare de paradigma, spune Landline.
American Airlines tocmai s-a încheiat un parteneriat cu compania de autobuze Landline pentru a-și relua zborurile către o destinație pe care a deservit-o în pre-pandemie, Aeroportul Lehigh Valley, lângă Allentown, al treilea ca oraș ca mărime din statul Pennsylvania, dar și-a suspendat zborurile în mai 2020. Este a treia companie aeriană care a stabilit o alianță cu compania de transport terestre, deși cazul acesteia este pentru legătura cu alte zboruri regulate, după acordurile cu United Airlines pentru a deservi mai multe destinații de schi din Colorado și cu Sun Country Airlines din Minnesota.
Acum, compania aeriană testează autobuzele ca alternativă la avioane, din cauza creșterii costurilor cu combustibilul, a penuriei de piloți și a obiectivelor de mediu.
Astfel, din 3 iunie, pasagerii vor lua un autobuz fix cu culorile și logo-ul (livrea) American Airlines de pe Aeroportul Lehigh Valley, lângă Allentown, la aproximativ 112 km distanță pe drum; și de la Aeroportul Atlantic City, în New Jersey, la o distanță de aproximativ 90 km, până la Aeroportul Philadelphia, Pennsylvania. Zborurile pe distanțe scurte nu sunt considerate profitabile, având în vedere economia de combustibil a aeronavelor mici.
Landline, compania de autobuze, explică faptul că autobuzele sunt autobuze ecologice, eficiente din punct de vedere al combustibilului și ecologice, ceea ce le face foarte rentabile pentru destinații mai mici de aproximativ 320 km și reduc amprenta de carbon a unui zbor regional cu 80% sau 90%; pe lângă faptul că nu există piloți, ci șoferi, ceea ce ar rezolva problemele companiilor aeriene cu rute pe distanțe scurte.
Pe de altă parte, autobuzele au o capacitate de până la 35 de pasageri și sunt dotate cu scaune din piele și Wi-Fi gratuit, printre alte avantaje. Membrii programului American AAdvantage vor câștiga, de asemenea, mile și puncte de fidelitate pe rutele operate de liniile fixe.
Acum nu mai rămâne decât ca pasagerii de transport aerian să fie convinși de această combinație autobuz+avion. Unii au susținut deja ca un tren de mare viteză ar fi putut fi o opțiune mai bună, dar în timp ce SUA au o rețea de drumuri extinsă, îi lipsește rețeaua feroviară de pasageri pe care o are Europa sau Asia.
Sursă: hosteltur.com
