Shadow

Etichetă: legislație europeană

Nu există norme de mărime pentru bagajul de mână (compania aeriană este responsabilă)

Transporturi
Există două aspecte legate de bagajele de mână care îi irită în mod deosebit pe pasagerii de transport aerian și pentru care, până în prezent, atât Parlamentul, cât si Curtea de Justiție a Uniunii Europene nu au putut face nimic: companiile aeriene percep taxe în funcție de propriile criterii, ceea ce încalcă hotărârile judecătorești și legile unor state membre, cum ar fi Spania, și își stabilesc propriile politici fără a ajunge la o standardizare a dimensiunii și greutății bagajelor de mână care ar facilita călătoriile și schimburile. În prezent, nu există niciun regulament european care să stabilească prețurile, dimensiunea sau greutatea.  În septembrie anul trecut, Comisia pentru petiții a Parlamentului European a adoptat în unanimitate o rezoluție care îndeamnă Comisia Europeană și ...

Legea privind piețele digitale: eDreams Odigeo confruntă Google

Intermediari
Agenția de turism online eDreams ODIGEO și-a făcut publică "respingerea fermă" a soluției propuse și "implementate" de Google la Legea privind piețele digitale (DMA) a Uniunii Europene (UE) care va intra în vigoare pe 7 martie, deoarece consideră că "nu îndeplinește cerința esențială de a trata serviciile și produsele rivale pe picior de egalitate cu cele proprii", potrivit unui comunicat publicat marți.  OTA a îndemnat Google să "pună capăt autofavorizării pentru o concurență neloială", ceea ce este ceea ce intenționează să facă DMA, fiind concepută ca o legislație europeană menită să pună capăt "practicilor neloiale persistente în ecosistemul digital și să abordeze rolul de digital gatekeepers (platforme digitale cu rolul de gardieni digitali ai accesului), se arată în comunicat. ...

CEO-ul Lufthansa avertizează cu privire la imposibilitatea aplicării cotelor SAF europene

Transporturi
Directorul general al grupului Lufthansa, Carsten Spohr, a avertizat că normele adoptate de Uniunea Europeană pentru creșterea progresivă a utilizării combustibilului sustenabil pentru aviație (SAF) în vederea decarbonizării transportului aerian nu sunt fezabile în cadrul standardelor actuale de producție. În general, reacțiile au fost pozitive față de cotele obligatorii de SAF, stabilite pentru a fi amestecate cu combustibilul obișnuit (mandat de amestec). Pe de altă parte, Spohr, șeful grupului Lufthansa, critică decizia, deoarece se teme de o penurie de SAF pe termen lung.  Noile cerințe au ca scop reducerea emisiilor de aviație cu 85% până în 2050. Regulamentul RefuelEU Aviation aprobat va impune companiilor aeriene să sporească utilizarea combustibililor sustenabili pentru zboruril...

Inteligența artificială, viitorul său cadru legal în Uniunea Europeană

Actualitate şi Inovaţie
"Pot mașinile să gândească?", se întreabă Alan Tourig în manifestul său "Mașini și inteligența informatică" din 1950. De atunci, îmbunătățirile în materie de date mari, algoritmi și putere de calcul au dezvoltat semnificativ inteligența artificială (IA) care, prin algoritmi avansați și computere puternice, ajunge să simuleze logica umană. IA îndeplinește sarcini, care, până acum puteau fi îndeplinite doar de oameni: recunoaștere, interpretare și luarea anumitor decizii.  Propunerea de reglament de stabilire a unor norme armonizate privind inteligența artificială (Legea privind inteligența artificială, "LIA") urmărește să stabilească un cadru juridic uniform pentru dezvoltarea, comercializarea și utilizarea inteligenței artificiale în Uniunea Europeană (UE). Consiliul European a a...

Parlamentul European aprobă cotele obligatorii de SAF pentru companiile aeriene

Transporturi
Parlamentul European a decis să instituie cote obligatorii de amestecare a combustibililor de aviație sustenabili (SAF) cu carburanți obișnuiți. Pe lângă cotele generale, există cerințe speciale pentru kerosenul produs sintetic. Noile cerințe au ca scop reducerea emisiilor din aviație cu 85% până în 2050. Regulamentul ReFueIEU  Aviation apobat va impune companiilor aeriene să crească utilizarea combustibililor sustenabili pentru zborurile cu plecare de pe aeroporturile din UE începând cu 2025.  Deputații europeni au adoptat miercuri, la Strasbourg, regulamentul "RefuelUE Aviation". Acest lucru înseamnă că, în viitor, companiile aeriene vor trebui să utilizeze o proporție minimă de combustibili sustenabili. Aeroporturile și companiile aeriene riscă amenzi de încălcare. Regulamentul stip...

Booking, Google și rețele sociale în contextul regulamentului UE

Actualitate şi Inovaţie
Până la 19 mari platforme sau motoare de căutare digitale, inclusiv Google, Booking.com și rețelele sociale precum TikTok, X (fosta Twitter) și acum Facebook (acum Meta), trebuie să își modereze conținutul odată cu intrarea în vigoare a prevederilor Legii privind servicile digitale a Uniunii Europene, care, departe de a fi un instrument de cenzură, urmărește să protejeze libertatea de exprimare și cetățenii. Legea, care va intra ân vigoare la data de 16 noiembrie, dar la care aceste 19 mari companii vor trebui să se adapteze începând cu 25 august, oferă o mai mare siguranță, împreună cu Legea privind piețele digitale (DMA), pentru un spațiu digital în care drepturile fundamentale ale utilizatorilor sunt protejate, stabilind condiții de concurență echitabile pentru companii. Mai multe infor...

Legea UE privind piețele digitale, cu accent pe gatekeepers

Hoteluri
Booking, Google și rețelele sociale se află acum sub incidența reglementărilor UE, odată cu intrarea în vigoare la Legii serviciilor digitale (DSA). Noua legislație, împreună cu Legea privind piețele digitale (DMA), oferă o mai mare siguranță pentru un spațiu digital în care drepturile fundamentale ale utilizatorilor sunt protejate, stabilind condiții de concurență echitabile pentru companii. În acest scop, ea identifică marile platforme ca fiind "gatekeepers" (gardieni de acces), supuse un control mai strict, după cum a explicat Marta Romero, consultant senior la Mirai Consulting.  Unul dintre principalele obiective ale acestei legi, potrivit Martei Romero, "este de a identifica și controla marile platforme tehnologice, care sunt gatekeeperii. Aceste platforme trebuie să îndeplinească ...

Încearcă Booking să evite controlul Legii UE privind piețele digitale?

Hoteluri
Legea privind piețele digitale (DMA), propusă de Comisia Europeană în decembrie 2020 pentru a promova o concurență mai echitabilă și protecția utilizatorilor, se concentrează pe așa-numiților gardieni sau  gatekeepers de acces, marile platforme technologice precum Google, Meta (Facebook), Amazon, Apple sau Microsoft, cărora le impune obligații și interdicții pentru a echilibra dezvoltarea economiei online. O listă căreia Booking.com a susținut că nu îi aparține, respectând cu strictețe perioada de prezentare a acuzațiilor, care s-a încheiat pe 3, din cauza "impactului negativ al Covid19 asupra activității sale".  Booking.com a trecut astfel de la a saluta sosirea DMA în răspunsul său oficial din mai 2021 către Comisia Europeană, la a se autoexclude de la acest regulament, cel puțin până...

Aeroporturile britanice, fără restriciții privind lichidele în bagajul de mână

Transporturi
Principalele aeroporturi britanice se pregătesc să înlocuiască tehnologia de screening 2D cu scanere de securitate CT avansate în controalele de securitate până în vara anului 2024, ceea ce înseamnă că pasagerii, în doi ani, nu vor mai fi supuși restricțiilor privind lichidele, aerosoli și gel (LAG) în bagajul de mână peste 100 ml. Inițiativa ar putea fi urmată de Uniunea Europeană, întrucât unele dintre terminalele sale au deja această tehnologie.  Potrivit unui raport din ziarul britanic The Times, principalelor aeroporturi din Regatul Unit li s-a dat un termen de la jumătatea anului 2024, pentru a instala noile scanere, care sunt mult mai avansate decât dispozitivele folosite astăzi. Noile scanere generează o imagine 3D de înaltă rezoluție a interiorului pungilor, permițând operator...

Germania dezbate aplicarea drepturilor pasagerilor asupra bagajelor

Transporturi
Ca urmare a haosului bagajelor de pe aeroporturile germane, politicieni din diverse partide din țară propun ca drepturile pasagerilor să fie extinse pentru a putea revindica timpii de așteptare la ridicarea bagajelor, demarând o dezbatere privind aplicarea acelorlași reguli și în cazul întârzierilor de zbor. Aceștia vor propune ca măsurile să fie incorporate în regulamentul Uniunii Europene, care reglementează această materie pentru a nu afecta competitivitatea industriei germane.  În luna iulie, în contextul haosului din aeroporturile europene din cauza deficitului de personal, principalele aeroporturi germane au fost copleșite de acumularea valizelor, nefiind capabile să le proceseze. Berlin, Münich, Hanovra sau Frankfurt, al cărui director a ajuns să atribuie haosul faptului că "mulț...