Shadow

Etichetă: companii aeriene

Care sunt principalele priorități pentru pasagerii de transport aerian?

Transporturi
"Zborurile în timpul pandemiei de COVID-19 au fost complexe, greoaie și consumatoare din timp din cauza cerințelor de călătorie impuse de guvern. După criză, pasagerii de transport aerian doresc mai mult confort și simplificare în timpul călătoriei. Digitalizarea și utilizarea biometriei pentru a accelera călătoria sunt esențiale". Acest lucru a fost declarat de Nick Careen, vicepreședinte senior pentru operațiuni, siguranță și securitate IATA, când a anunțat rezultatele sondajului sau global pentru pasageri 2022.  Rezultatele sondajului Global Passenger Survey (GPS) din 2022 se bazează pe răspunsurile a peste 10.000 de pasageri din 222 de țări. Sondajul oferă informații despre ceea ce pasagerii se așteaptă sau ar dori de la experiența lor de călătorie cu avionul. Mai multe despre subi...

Companiile aeriene vor fi din nou profitabile în 2023, pentru prima dată în 3 ani

Transporturi
Industria transportului aerian globală va reveni la profitabilitate în 2023, după aproape 2023, după aproape trei ani de pierderi din cauza impactului pandemiei de COVID-19. Conform previziunilor Asociației Internaționale de Transport Aerian (IATA), în 2022, companiile aeriene își vor reduce pierderile nete la 6.900 de milioane de dolari (6.564,5 milioane de euro), cifră care ne permite să prevedem un "mic" profit net comun de 4.700 milioane de dolari (4.472 M€) în 2023 și un trafic de 4 miliarde de pasageri.  În 2023, companiile aeriene sunt de așteptat să înregistreze primele profituri din venituri de 779 de miliarde de dolari (741,221 de milioane de euro) în 2019, când profiturile nete ale industriei au fost de 26,4 miliarde de dolari (25,115 milioane de euro).  Iată subliniază că...

De la a fi aproape de faliment la a fi folosit de 30% dintre pasagerii internaționali

Transporturi
Unele povești au un final fericit și merită spuse. Compania startup Smartvel, care se definește ca furnizor de conținut de destinație pentru sectorul călătoriilor, era pe cale să se închidă după izbucnirea pandemiei de COVID-19 în 2020. Cine și-ar dori să cumpere acel produs într-un moment de paralizie totală? Dar, tocmai în acel moment de criză și incertitudine, o oportunitate i-a traversat destinul. CEO-ul Smartvel, Iñigo Valenzuela, s-a intrebat din nou și din nou "ce putem face cu un Saas - Software As a Service ca al nostru care să fie util în acel context?". Iar răspunsul a venit, după infernul obișnuit al ajustărilor de personal, împrumuturi publice și reducerea cu 60% a comisionului" pentru toți clienții, răspunsul a venit tocmai de la unul dintre ei. "Într-o zi Iberia ne-a sun...

Cât de mult au crescut cele mai mari companii aeriene din lume?

Transporturi
La mai bine de la doi ani de la declararea pandemiei de COVID-19 de către Organizația Mondială a Sănătății (OMS), pe măsură ce infecțiile au fost ținute sub control și guvernele au ridicat restricțiile de mobilitate, traficul de pasageri se apropie de 2019 și, în unele piețe, atât naționale cât și internaționale, depășind chiar cifrele pre-pandemie. Dar care sunt cele mai mari grupuri de transport aerian din lume? Care și-au crescut capacitatea de la pandemie? Firma de consultanță Cirium a analizat cele mai mari 25 de companii de aeriene din lume clasificate în funcție de capacitate de locuri programată pentru al treilea trimestru al anului 2022 și cum au crescut acestea din 2019. Multe zone majore de rute internaționale, inclusiv în Europa în Orientul Mijlociu și rutele de America d...

SUA: amenzi de milioane de dolari acordate companiilor aeriene pentru rambursări

Transporturi
Departamentul Transporturilor (DOT) al Statelor Unite a aplicat luni amenzi în valoare totală de 7,25 milioane de dolari (6,98 de milioane de euro) șase companii aeriene, una din țară și cinci străine, pentru nerespectarea regulilor de rambursare a biletelor către pasageri, care nu au călătorit în timpul pandemiei de COVID-19, când existau restricții de mobilitate și închiderea frontierelor practic peste tot în lume pentru a limita transmiterea virusului.  DOT a emis amenzi pentru Frontier Airlines și cinci companii aeriene străine: TAP Portugal, Aeroméxico, Avianca, Air India și El AI. În plus, agenția a asigurat că procedurile sale de executare împotriva celor șase operatori au determinat companiile aeriene să plătească în cele din urmă peste 600 de milioane de dolari (581 milioane de...

Lufthansa, crează o companie împreună cu operatorul din Frankfurt, principalul său hub

Transporturi
Lufthansa și Fraport, operatorul Aeroportului din Frankfurt, prinicpalul hub al companiei germane, au format un joint venture 50%-50%, sub brandul FraAlliance, cu care urmăresc să îmbunătățească aspectele legate de dezvoltarea și funcționarea afacerii, experiența clienților, infrastructuri, intermodalitate și durabilitate. Unul dintre obiectivele fundamentale este optimizarea proceselor din aeroport.    Tocmai, unul dintre obiectivele fundamentale ale celor două companii cu această inițiativa este acela de a-și consolida cooperarea actuală în chestiuni strategice și operaționale pe Aeroportul din Frankfurt pentru a îmbunătăți în comun serviciile de la Terminalul 1 al Aeroportului din Frankfurt, unde își are sediul.    "Scopul final este de a imbunatati calitatea produselor si servi...

Companiile aeriene își revin și își vor reduce pierderile în 2022 la -9,220 mil. €

Transporturi
Asociația Internațională a Transportului Aerian (IATA) și-a actualizat previziunile privind performanța financiară a companiilor aeriene în 2022, estimând că, pe măsură ce ritmul de redresare din criza COVID-19 se accelerează, pierderile industriei transportului aerian se reduc la -9,7 miliarde de dolari (-9,220 mil. €), prognoză mai bună decât cea din octombrie 2021 de -11,6 miliarde de dolari (11,035 mil. €).    Aceasta este o îmbunătățire semnificativă față de pierderile de 137,7 miliarde de dolari (131,001 miliarde de euro), o marjă netă de -36%, raportată de industrie în ansamblu în 2020 și de 41,100 miliarde de dolari (40,050 miliarde de dolari), o marjă netă de -8,3% marjă în 2021.    "Câștigurile în eficiență și randamentele îmbunătățite ajută companiile aeriene să reducă...

IATA: autorizația de securitate este o frână pentru a accelera angajarea

Transporturi
Asociația Internațională a Transporturilor Aeriene (IATA) atribuie un rol determinant în creșterea angajării proceselor de autorizare a securității, întrucât în prezent le încetinește pentru a evita problemele apărute din lipsa de personal.  Vicepreședintele regional pentru Europa al IATA, Rafael Schvartzman, a subliniat că și întârzierile în gestionarea traficului aerian sunt în creștere, dar "nu sunt la fel de îngrijorătoare" precum întârzierile în personal care au devenit acest moment în principala problemă, după ce mulți lucrători a decis să părăsească industria în timpul pandemiei sau au fost disponibilizați și, deși acum angajează cât mai repede posibil, autorizația de securitate este o dificultate cheie. Procesul actual durează 2-6 săptămâni, ceea ce înseamnă că intensific...

Așa se recuperează traficul aerian, înainte și după (în imagini)

Transporturi
După un deceniu de creștere record a traficului de pasageri, de când a început blocarea globală și restricțiile operaționale asupra companiilor aeriene din cauza pandemiei de coronavirus, numărul zborurilor zilnice a scăzut cu până la 95%. Aproape tot traficul de pasageri a fost suspendat în lume și călătoriile internaționale, în bloc. Până la începutul lunii aprilie 2020, peste 2 milioane de zboruri au fost anulate și peste 15.200 de avioane au rămas la sol. O întreagă industrie s-a oprit.    De altfel, traficul aerian a fost redus în Uniunea Europeană în medie cu 88%, potrivit datelor de la Eurocontrol, agenția europeană de management al navigației aeriene.    Cu toate acestea, din luna februarie a acestui an, cererea de aer a luat amploare și a continuat să crească până la atingerea...

Zboruri anulate, greve și tarife mari: noua normalitate?

Transporturi
Zborurile anulate ar putea deveni noua normalitate în Europa, deoarece companiile aeriene aplică criterii de preț și operaționale pentru a-și proteja marjele pe fondul creșterii prețurilor la combustibil (+89% YTD). Întrucât salariile reprezintă 25% din veniturile lor (19%, media mondială), ei preferă să nu abordeze lipsa de personal pe termen scurt, amânând-o cât mai mult posibil. Chiar și așa, 2022 va fi al treilea cu pierderi. Majoritatea nu vor reveni la beneficii până în 2023.    Acum, lipsa de personal, combinată cu greve ale angajaților operaționali care cer salarii mai mari și condții de muncă mai bune, au determinat mai multe companii aeriene să anuleze zborurile. Aceasta la rândul său, a dus la creșterea prețurilor: tarifele medii pentru pasagerii de transport aerian pentru Eur...