Etichetă: reducerea emisiilor

Croazierele stabilesc cursul pentru o redresare care nu va avea loc până în 2023

Intermediari
Dacă turismul a fost sectorul economiei cel mai puternic afectat de criza de sănătate cauzată de COVID-19, croazierele sunt, fără îndoială, subsectorul care a suferit cel mai mult de pe urma restricțiilor de sănătate impuse de pandemie. Însă, după ce a depășit cele mai grave luni ale coronavirusului, industria este deja pe drumul spre redresare, deși nu se așteaptă ca nivelurile de pasageri pre-covid să fie atinse până la sfârșitul anului 2023. Asociația Internațională a Liniilor de Croazieră (CLIA) a utilizat Seatrade Cruise Global, cel mai mare târg de croaziere din lume, care a avut loc la Florida (Miami), pentru a prezenta date noi care arată reactivarea pieței.    Protocoalele de sănătate implementate la bord și în porturi au permis reluarea operațiunilor și peste 7,5 milioane de pa...

Cum se confruntă hotelurile cu provocarea zero emisii până în 2050

Hoteluri
Hotelurile și unitățile de cazare de diferite tipuri emit echivalentul a 264 de milioane de tone metrice pe an, ceea ce reprezintă10% din emisiile anuale ale sectorului turistic, după cum au confirmat EY Parthenon și Booking.com în prima analiză detaliată a emisiilor de carbon din industria hotelieră globală, de la becuri la piscine, arătând potențialul de a reduce emisiile aproximativ echivalente cu cele ale 65 de centrale electrice de cărbune. Studiul estimează, de asemenea, costul atingerii emisiilor nete zero până în 2050: unitățile vor trebui să investească 768 de miliarde de euro pentru a adopta tehnologii mai eficiente și a trece la furnizarea de energie regenerabilă, echivalent cu veniturile anuale combinate ale tuturor hotelurilor și cazărilor. "Nu este o sarcină ușoară pentru un ...

Progresele majore ale companiilor de croazieră în drumul lor către zero emisii

Intermediari
35% din flota de croaziere în serviciu, cu 2,3% mai mult decât în 2020, dispune deja de tehnologia necesară pentru a se conecta la rețeaua electrică în cele 14 porturi din lume în care este oferită această opțiune. De asemenea, gazul natural lichefiat (GNL) va fi principala sursă de propulsie pentru 52% dintre navele aflate în construcție, cu 3% mai mult decât în urmă cu un an, potrivit "Raportului privind practicile și tehnologiile de mediu în 2021" elaborat de Oxford Economics pentru Asociația Internațională a Liniilor de Croazieră (CLIA). Membrii acestei organizații s-au angajat să reducă emisiile de CO2 cu 40% (față de 2008) până în 2030, în conformitate cu obiectivul stabilit de Organizația Maritimă Internațională (IMO) care vizează reducerea nivelului de carbon.    Studiul concluzi...
Exit mobile version