Etichetă: companii aeriene

Topul 20 al companiilor aeriene europene cu cea mai mare capacitate în noiembrie

Transporturi
Ryanair rămâne imbatabilă ca cea mai mare companie aeriană din Europa, cu mai multe locuri pe kilometru oferite (AKO) către mai multe destinații decât oricare dintre concurenții săi și cu de două ori mai multe locuri decât cel mai apropiat rival al său, Turkish Airlines. Compania low cost irlandeză va opera cu puțin peste 15% din toată capacitatea totală operată în Europa în noiembrie 2021.    Acest lucru este relevat de clasamentul întocmit de echipa de analiști Routes, platforma online, pentru dezvoltarea conectivității aeriene, pe baza datelor de la firma internațională de informații în domeniul aviației OAG.    Compania low cost ungurească Wizz Air oferă al treilea cel mai mare număr de destinații cu 132, dar ocupă locul al șaptelea în totalul de locuri oferite în această lună; în ...

Redeschiderea pieței de aviație Europa-SUA reactivează o afacere de 2.417 M €

Uncategorized
După aproape 20 de luni, ieri s-a redeschis cea mai profitabilă piață internațională din lume, cu acces deplin pentru călătorii care zboară între Statele Unite și principalii săi parteneri comerciali din Europa. Este, fără îndoială, de când a început pandemia care a lăsat la sol aproape toată industria de transport aerian, cel mai mare pas către redresarea sa datorită dimensiunii și productivității acestui coridor aerian, cel mai aglomerat din lume. Principalele companii aeriene de pe ambele maluri ale Atlanticului de Nord se așteaptă și își doresc ca cererea acumulată să genereze imediat, în ultimele două luni ale anului, volumul extraordinar de afaceri atins în noiembrie și decembrie 2019, când au încasat venituri de circa 2,8 miliarde de dolari (2.417 M€), conform numerelor OAG. Totuși,...

Wizz Air vrea să angajeze 4.600 de piloți noi până în 2030

Transporturi
Compania aeriană maghiară Wizz Air, cea mai mare companie aeriană low-cost de pe piețele Europei Centrale și de Est, a anunțat că intenționează să angajeze 4.600 de piloți noi până în 2030. Compania a recrutat deja peste 150 de piloți suplimentari pentru a putea zbura în aer liber în această vară din capacitatea sa prepandemică și intenționează să angajeze peste 300 până la sfârșitul anului. Trebuie amintit că anul trecut, în plină criză, Wizz Air a redus 1.000 de locuri de muncă, o cincime din forța de muncă.    Wizz Air are planuri ambițioase de creștere pentru momentul pandemiei coronavirusului: vrea să-și tripleze flota, pentru care se așteaptă livrarea a 500 de noi Airbus în următorii zece ani, ceea ce va crea "o mulțime de oportunități pentru piloți pe care îi caută pentru avansare...

A 77-a Adunare IATA anuală are loc cu absențe importante

Transporturi
Redresarea sectorului a încetinit în august, comparativ cu ceea ce a fost experimentat în iulie, remarcă Asociația Internațională a Transportului Aerian (IATA) și a dat vina pe guverne pentru reducerile "profunde" ale cererii de călătorii interne. Aceasta este una dintre principalele cereri ale lobby-ului aerian, care a început luni cea de-a 77-a Adunare Generală de Boston (SUA), în care sectorul căută o ieșire din criza cauzată de pandemie și va desena o foaie de parcurs pentru viitorul imediat. Evenimentul va suferi absența unora dintre cei mai importanți reprezentanți ai sectorului din cauza continuității restricțiilor.  Reuniunea directorilor principalelor companiilor aeriene din lume este prima cu prezență fizică de peste doi ani și vine într-un moment în care companiile acuză guve...

DER Touristik a încheiat un parteneriat cu DSR Hotel pentru a deveni lider în ecoturism

Intermediari
Operatorul turistic german DER Touristik s-a unit cu DSR Hotel Holding (filială a Deutsche Seereederei), pentru a crea compania DR Hospitality GmbH & Co KG, care va comercializa 16 hoteluri și stațiuni distribuite între Germania, Austria și Elveția prin intermediul brandurilor A-ROSA Resorts & Hideaways, Aja, Henri Hotels și Hotel Neptun cu un obiectiv clar: să conducă piața turismului ecologic și durabil din Europa.  Noua companie, cu sediul la Hamburg și Rostock, va fi reprezentată de Sören Hartmann, CEO al DER Touristik Group și membru al consiliului de administrație al Rewe Group și Horst Rahe, partener administrativ al Deutsche Seeredeerei. Ambele companii au o participație de 50%, potrivit tour-operatorului german. La rândul lor, foștii CEO ai DSR Hotel Holding, Daniel ...

Harta mondială a restricțiilor din fiecare țară

Transporturi
Asociația Internațională a Transportului Aerian (IATA) a dezvoltat o hartă mondială interactivă gratuită online pentru a oferi călătorilor, companiilor aeriene și agențiilor de turism cele mai recente reglementări de intrare cu privire la COVID-19 din fiecare țară. Harta utilizează baza de date IATA Timatic, care conține informații complete despre documentația necesară pentru călătoriile internaționale.    Pentru a ține pasul cu situația dinamică privind COVID-19, Timatic este actualizat de peste 200 de ori pe zi, pentru a oferi informații precise especifice cu privire la restricțiile de călătorie actuale, pe baza cetățeniei și a țării de reședință.    "Pe măsură ce industria aviației se pregăteste pentru o repornire sigură, călătorii trebuie să știe ce țări sunt deschise și ce restric...

Cele trei scenarii de recuperare a traficului aerian ale Eurocontrol

Transporturi
Cea mai recentă prognoză pe patru ani de la Eurocontrol, organismul care conduce navigația aeriană europeană, a constatat că nu se așteaptă că traficul aerian să atingă nivelurile din 2019 până cel târziu în 2024 și, cel mai probabil, nu până în 2025, incluzând o viziune și mai pesimistă, în care nu își revine complet până în 2029. Organismul care conduce navigația europeană a emis o prognoză care analizează posibila evoluție a fluxurilor aviației naționale și internaționale în Europa în următorii patru ani, ținând cont de evoluția preconizată a pandemiei de COVID-19. Raportul ridică trei scenarii.  Eamonn Brennan, CEO-ul Eurocontrol, asigură că situația continuă să fie dificilă pentru aviația europeană. "Ne îndreptăm spre vara anului 2021 și cele mai multe restricții rămân în vigoare, ...

Companiile aeriene trebuie să opereze 50% din sloturile lor în timpul iernii pentru a le reține

Transporturi
Comisia Europeană (CE) a extins scutirea de la respectarea normelor de sloturi ale companiilor aeriene pe care trebuie să le opereze în această iarnă 2021/2022, în perioada 31 octombrie - 27 martie, cel puțin 50% din programele lor de alocare a sloturilor în aeroporturi pentru a putea opta din nou la ele în următorul sezon similar. Aceste reguli de ajutor au fost adoptate în februarie 2021. "Pe măsură ce industria aeronautică începe să se recupereze după impactul crizei de COVID-19, Comisia rămâne hotărâtă să mențină relaxarea regulilor obișnuite de alocare a sloturilor pentru companiile aeriene".    Prevederea obișnuită "folosește-l sau îl vei pierde" pentru sloturile de pe aeroporturi le obligă să utilizeze cel puțin 80% din sloturile de decolare și aterizare atribuite pe aeroporturile...

Plătește atunci când zbori, o nouă modalitate în fața incertitudinii cu privire la rambursare

Transporturi
Ținând cont de paralizia industriei transportului aerian din 2020, primul an al pandemiei de COVID-19, și de milioanele de zboruri care au rămas la sol, una dintre marile temeri ale călătorilor este că situația va fi repetată de focarele provocate de noile variante. Un sondaj global recent arată că, pentru 81% dintre pasagerii de zboruri intervievați, un risc mai mare de anulare ar constitui un obstacol în calea rezervării de călătorii în acest an și, pentru mulți dintre ei, principala preocupare, de a-și anula zborul, este "incertitudinea cu privire la rambursare". Guvernele și agențiile de turism au persecutat companiile aeriene care cereau restituirea acestor sume. Principalii transportatori europeni oferă soluții inovatoare pentru creșterea încrederii în rândul clienților, cum ar fi "p...

Companiile aeriene avertizează cu privire la blocarea planului de Cer Unic European

Transporturi
"Comisia Europeană încearcă să stabilească beneficiile planului Cerului Unic European încă de la începutul anului 2000. Dar inacțiunea țărilor, intransigența și egoismul statelor nu au dus la îndeplinirea niciunului dintre obiectivele". Acest lucru a fost avertizat de directorul general al Asociației Internaționale a Transportului Aerian (IATA), Willie Walsh, care a constatat că inițiativa este în pericol de a nu se realiza, de aceea a cerut statelor membre ale UE eforturi noi pentru a relua inițiativa.    Într-un comunicat, IATA a cerut guvernelor europene să sprijine propunerile de redresare ale planului prezentate în Comisia Europeană, după aproape două decenii de eforturi care nu au dat roade. De asemenea, organizația a cerut miniștrilor transporturilor să adopte o abordare generală ...
Exit mobile version